Mobil 1 este o marcă globală de top pentru uleiuri sintetice de motor, parte a grupului ExxonMobil, și dezvoltă de zeci de ani soluții inovatoare pentru lubrifianți. Seria ESP (Emissions System Protection) a fost concepută special pentru motoarele moderne cu sisteme de posttratare a gazelor de eșapament, ESP X3 fiind lansat în 2018, iar ESP X4 în 2020. Alegerea uleiului de motor potrivit este crucială pentru durata de viață a motorului, eficiența consumului de combustibil și conformitatea cu reglementările stricte privind emisiile din vehiculele moderne. Această comparație analizează cele două uleiuri de motor premium Mobil 1 ESP X3 și Mobil 1 ESP X4 pentru a oferi consumatorilor o bază informată pentru luarea deciziilor.
Protecție excelentă pentru filtrele de particule diesel și convertoarele catalitice pe benzină datorită conținutului scăzut de SAPS (formulă cu conținut scăzut de SAPS)
Proprietăți excelente de curgere la temperaturi scăzute pentru pornirea rapidă a motorului chiar și în condiții de frig extrem
Intervale prelungite de schimbare a uleiului în conformitate cu specificațiile producătorului datorită stabilității termice ridicate
Efect de curățare eficient împotriva depunerilor și formării de nămol în motor
Compatibilitate cu o gamă largă de motoare diesel europene cu tehnologie de evacuare de ultimă generație
Avantajele Mobil 1 ESP X4
Consum optimizat de combustibil datorită tehnologiei avansate de minimizare a frecării
Performanțe excepționale de protecție a motorului la temperaturi ridicate de funcționare și sarcini extreme
Compatibilitate extinsă cu cele mai recente motoare pe benzină și diesel, inclusiv cu motorizările hibride
Stabilitate îmbunătățită la oxidare pentru performanțe constante pe tot parcursul intervalului de schimbare a uleiului
Formulat special pentru Mercedes-Benz și alți producători de vehicule premium cu cele mai stricte cerințe
Dezavantaje: Mobil 1 ESP X4 vs Mobil 1 ESP X3
Dezavantajele Mobil 1 ESP X3
Preț mai mare comparativ cu uleiurile de motor convenționale din gama medie
Disponibilitate limitată în anumite grade de vâscozitate pentru modelele de vehicule mai vechi
Nu este potrivit pentru toate tipurile de motoare fără cerințe specifice SAPS scăzute
Dezavantajele Mobil 1 ESP X4
Segment de preț premium cu costuri de achiziție mai mari decât produsele comparabile
Aprobări restricționate ale producătorilor pentru anumite mărci de vehicule asiatice
Trebuie respectate cu strictețe cerințele specifice pentru intervalele de schimbare a uleiului
Nu este compatibil la coborâre cu toate generațiile de motoare mai vechi
Tabel comparativ al specificațiilor tehnice: Mobil 1 ESP X4 sau Mobil 1 ESP X3
Caracteristici
Mobil 1 ESP X3
Mobil 1 ESP X4
Aplicație
Motoare diesel și pe benzină pentru autoturisme cu DPF/GPF
Motoare diesel și pe benzină moderne, vehicule hibride
Clasa de vâscozitate
0W-30, 0W-40
0W-20, 0W-30
Grad de calitate
Complet sintetică
Complet sintetic
Tip vehicul
Autoturisme, vehicule comerciale ușoare
Autoturisme, SUV-uri, vehicule comerciale ușoare
Echipamentul motorului
Turbocompresor, DPF, convertor catalitic
Turbocompresor, DPF, GPF, sisteme start-stop
Specificații API
SN, CF
SP, SN Plus
Specificații ACEA
C3
C2, C3, C5
Omologări ale producătorilor
VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW LL-04
MB 229.52, 229.71, Porsche C20, Opel OV0401547
Densitate la 20°C
0,842-0,850 g/cm³
0,838-0,846 g/cm³
Vâscozitate la 40°C
58-68 mm²/s
44-52 mm²/s
Vâscozitate la 100°C
11,0-12,5 mm²/s
8,5-10,5 mm²/s
Indice de vâscozitate
170-180
175-185
Punct de curgere
-45°C până la -48°C
-48°C până la -51°C
Punct de aprindere
220-230°C
215-225°C
Similitudini: Mobil 1 ESP X3 vs Mobil 1 ESP X4
Formulă complet sintetică: Ambele uleiuri de motor au la bază uleiuri de bază sintetice de înaltă calitate cu pachete avansate de aditivi pentru performanță maximă și protecția motorului.
Tehnologie Low SAPS: Conținut redus de cenușă sulfatată, fosfor și sulf pentru a proteja sistemele moderne de posttratare a gazelor de eșapament, cum ar fi filtrele de particule diesel și convertoarele catalitice.
Proprietăți excelente de pornire la rece: Fluiditatea optimă la temperaturi scăzute asigură alimentarea rapidă cu ulei a tuturor componentelor motorului în timpul pornirilor la rece.
Intervale extinse de schimbare a uleiului: Ambele produse permit prelungirea intervalelor de întreținere în conformitate cu specificațiile producătorului datorită stabilității ridicate la oxidare și temperatură.
Eficiența consumului de combustibil: Modificatorii speciali de frecare contribuie la reducerea consumului de combustibil și, astfel, la reducerea emisiilor de CO₂.
Protecție împotriva uzurii: Tehnologia avansată a aditivilor oferă o protecție excelentă împotriva uzurii, coroziunii și depunerilor în toate condițiile de funcționare.
Aprobări europene: Conformitate cu standardele europene stricte și cu specificațiile producătorului pentru vehicule premium cu cea mai recentă tehnologie a motoarelor.
Diferențe: Mobil 1 ESP X3 vs ESP X4
Caracteristici
Mobil 1 ESP X3
Mobil 1 ESP X4
Ulei de bază
Bază sintetică PAO cu componente ester
Bază sintetică avansată cu modificatori de frecare optimizați
Punct forte principal
Protecția și longevitatea filtrului de particule diesel
Eficiența consumului de combustibil și compatibilitate hibridă
Rezistență la temperatură
Stabilitate termică ridicată până la 230°C
Stabilitate termică extinsă până la 235°C
Grup țintă
Proprietarii de vehicule diesel europene cu DPF
Conducători de vehicule moderne pe benzină, diesel și hibride
Selecția produsului
Două grade de vâscozitate disponibile
Trei grade de vâscozitate pentru o gamă mai largă de aplicații
Aprobări ale producătorilor
Accent pe VW Group și BMW
Omologări extinse pentru Mercedes-Benz și Porsche
Optimizarea performanței
Accent pe efectul de curățare și protecția DPF
Optimizarea pentru economia de combustibil și sistemele start-stop
Concluzii
Uleiurile de motor Mobil 1 ESP X3 și ESP X4 reprezintă lubrifianți complet sintetici de înaltă calitate, cu concentrații specifice pentru diferite domenii de aplicare. ESP X3 este potrivit în special pentru proprietarii de vehicule diesel europene mai vechi cu filtre de particule, care apreciază tehnologia dovedită și aprobările complete VW/BMW. ESP X4, pe de altă parte, este alegerea ideală pentru șoferii de vehicule de ultimă generație, în special Mercedes-Benz și Porsche, precum și pentru vehiculele hibride, unde eficiența consumului de combustibil și tehnologia de ultimă oră a motoarelor sunt primordiale. Ambele produse oferă o protecție excelentă a motorului și își justifică prețul premium prin intervalele extinse de schimbare a uleiului și performanța optimizată.
Întrebări frecvente (FAQ)
Care ulei de motor este mai potrivit pentru vehiculele diesel - Mobil 1 ESP X3 sau ESP X4?
Ambele uleiuri sunt concepute pentru motoarele diesel moderne, în timp ce Mobil 1 ESP X3 a fost special dezvoltat pentru vehiculele diesel europene cu DPF și are aprobarea VW 504.00/507.00. ESP X4 oferă o compatibilitate extinsă cu cele mai recente motoare diesel și aprobări suplimentare Mercedes-Benz. Alegerea depinde de specificațiile specifice ale producătorului vehiculului dumneavoastră.
Pot trece de la Mobil 1 ESP X3 la ESP X4?
O schimbare este în general posibilă, atât timp cât ESP X4 are aprobările necesare ale producătorului pentru vehiculul dumneavoastră. Verificați clasa de vâscozitate și specificațiile ACEA din instrucțiunile de utilizare. ESP X4 este adesea alegerea preferată pentru modelele Mercedes-Benz mai noi, cu aprobare MB 229.52.
Cum diferă intervalele de schimbare a uleiului între Mobil 1 ESP X3 și ESP X4?
Ambele uleiuri de motor permit intervale extinse de schimbare a uleiului în conformitate cu specificațiile producătorului, de obicei între 15.000 și 30.000 km sau 12-24 luni. ESP X4 oferă intervale potențial mai lungi în motoarele moderne datorită stabilității sale îmbunătățite la oxidare. Respectați întotdeauna specificațiile producătorului autovehiculului dumneavoastră.
Care ulei oferă o mai bună economie de combustibil - Mobil 1 ESP X3 0W-30 sau ESP X4 0W-20?
Mobil 1 ESP X4 0W-20 este optimizat special pentru o eficiență maximă a consumului de combustibil și oferă o rezistență mai scăzută la frecare datorită vâscozității sale mai mici. Testele arată economii de combustibil de până la 2% comparativ cu uleiurile cu vâscozitate mai mare. Cu toate acestea, utilizați numai gradul de vâscozitate aprobat de producător.
Sunt Mobil 1 ESP X3 și ESP X4 compatibile cu sistemele start-stop?
Ambele uleiuri de motor sunt potrivite pentru sistemele start-stop, în timp ce ESP X4 a fost optimizat special pentru cerințele sporite ale acestei tehnologii. Mobil 1 ESP X4 oferă protecție îmbunătățită în timpul pornirilor frecvente la rece și alimentare rapidă cu ulei după oprirea motorului.
Care ulei Mobil 1 ESP este potrivit pentru vehiculele hibride?
Mobil 1 ESP X4 este alegerea recomandată pentru vehiculele hibride, deoarece a fost special dezvoltat pentru cerințele acționărilor hibride. Acesta oferă protecție optimă în condiții de temperaturi de funcționare variabile și cicluri frecvente de pornire/oprire a motorului. Cu toate acestea, verificați omologările specifice ale producătorului pentru modelul dumneavoastră hibrid.
Cum știu dacă vehiculul meu are nevoie de Mobil 1 ESP X3 sau ESP X4?
Consultați manualul de utilizare al autovehiculului și verificați specificațiile ACEA necesare și aprobările producătorului. Vehiculele cu MB 229.51 sau VW 504.00/507.00 pot utiliza ESP X3, în timp ce modelele mai noi cu aprobarea MB 229.52 sau 229.71 necesită ESP X4. Dacă nu sunteți sigur, vă rugăm să contactați atelierul dumneavoastră specializat.
Recomandările producătorului: CATERPILLAR ECF-2, YaMZ-6-12, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU-2, Volvo VDS-3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20078, Renault RLD-2, Volvo VDS-2
Recomandările producătorului: DDC DFS 93K222, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, DQC IV-18 LA, MAN M 3677, MTU-3.1, MAN M 3777, MAN M 3775, Iveco 18-1804 TLS E6, MAN M 3271-1, CATERPILLAR ECF-3, Ford WSS-M2C171-E, Scania LDF-4
3 Februarie 2026 (actualizate) 
