AUTODOC BLOG

EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB

Opel Astra L Probleme

Cuprinsul

Opel Astra L: semne de probleme și defecțiuni ale modelului
Opel Astra L: probleme de motor cu 1.2 Turbo
Opel Astra L: probleme cu lanțul de distribuție al motorinei 1.5
Opel Astra L: Defecțiuni ale sistemului Infotainment
Opel Astra L: probleme cu transmisia automată
Opel Astra L: puncte slabe cu scurgeri la ușa șoferului
Ceață la luminile din spate ale Opel Astra L: ce spun șoferii
Alte defecțiuni frecvente ale Opel Astra L
1. Concluzie

Opel Astra L: semne de probleme și defecțiuni ale modelului

Probleme de motor la 1.2 turbo: pot apărea de la 50-70.000 km.
Probleme cu lanțul de distribuție al motorului 1.5 diesel: apar adesea de la 100-150.000 km.
Defecțiuni ale sistemului Infotainment: apar adesea după 10-30.000 km.
Probleme cu cutia de viteze automată: pot apărea de la aproximativ 50-100.000 km.

Opel Astra L: probleme de motor cu 1.2 Turbo

Problemele de motor la Opel Astra L, în special la motoarele turbo de 1,2 litri, sunt adesea legate de designul curelei de distribuție. Infamul bloc 1.2 PureTech de la PSA, utilizat sub capota modelului Astra în versiunile de 110 CP și 130 CP, are o problemă specifică: curelele de distribuție sunt imersate într-o baie de ulei și se pot rupe. Acest lucru poate duce la înfundarea pompei de vid a sistemului de frânare cu resturi de la curelele de distribuție, ceea ce poate prelungi distanțele de frânare, sau la ruperea curelelor de distribuție, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului. După mai multe rechemări în service și o luptă juridică pentru despăgubiri, Stellantis a corectat defecțiunea din fabrică, a modificat intervalul de înlocuire a curelei de distribuție și a adoptat tehnologia de transmisie prin lanț.

Pentru a rezolva această problemă, este important să verificați curelele de distribuție în mod regulat și să le înlocuiți dacă este necesar. De asemenea, este recomandabil să se utilizeze uleiuri de înaltă calitate pentru a prelungi durata de viață a curelelor de distribuție. În caz de defecțiune, cureaua de distribuție trebuie, în general, înlocuită și poate fi necesară verificarea altor componente implicate, cum ar fi pompa de vid, și înlocuirea acestora dacă este necesar.

FEBI BILSTEIN 19402 Antigel G12+, violet, 5I, Concentrat

FEBI BILSTEIN Antigel G12+, violet, 5I, Concentrat

Numărul articolului: 19402

Mai mult

comparativ cu PRP 151,15 RON

119,87 RON

23,97 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

CASTROL Magnatec C2 15F6BF Ulei de motor 0W-30, 1I

CASTROL Ulei de motor 0W-30, 1I

Numărul articolului: 15F6BF

comparativ cu PRP 99,94 RON

52,28 RON

52,28 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

FEBI BILSTEIN C2 172187 Ulei de motor 0W-30, 1I

FEBI BILSTEIN Ulei de motor 0W-30, 1I

Numărul articolului: 172187

comparativ cu PRP 67,00 RON

61,59 RON

61,59 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

KROON OIL Avanza MSP 35942 Ulei de motor 0W-30, 5I

KROON OIL Ulei de motor 0W-30, 5I

Numărul articolului: 35942

comparativ cu PRP 485,70 RON

233,35 RON

46,67 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

CASTROL Magnatec C2 15F6BE Ulei de motor 0W-30, 4I

CASTROL Ulei de motor 0W-30, 4I

Numărul articolului: 15F6BE

comparativ cu PRP 268,78 RON

162,95 RON

40,74 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

Opel Astra L: probleme cu lanțul de distribuție al motorinei 1.5

Problema cu lanțul de distribuție diesel de 1,5 litri de la Opel Astra L apare adesea atunci când lanțul este uzat prematur. Lanțul de distribuție se poate întinde și poate cauza zgomote la pornirea de la rece. În timp, lanțul se poate slăbi atât de mult încât împiedică motorul să funcționeze sau chiar se poate rupe, provocând daune grave componentelor mecanice. Au fost efectuate modificări în fabrică de la începutul anului 2023 și, pentru modelele construite înainte de această dată, Opel recomandă utilizarea unui tip diferit de ulei de motor (5W30 în loc de 0W30).

Pentru a evita această problemă, recomandăm înlocuirea preventivă a lanțului de distribuție și a sistemului de tensionare la fiecare aproximativ 100.000 km. Schimburile regulate de ulei sunt, de asemenea, importante pentru a prelungi durata de viață a lanțului de distribuție. În cazul unei defecțiuni, lanțul de distribuție trebuie înlocuit și sistemul de tensionare trebuie verificat.

Opel Astra L: probleme cu lanțul de distribuție al motorinei 1.5

Opel Astra L: Defecțiuni ale sistemului Infotainment

Sistemul infotainment al Opel Astra L poate prezenta uneori probleme, cum ar fi blocaje, defecțiuni sau erori de actualizare a software-ului. Aceste probleme pot apărea devreme, adesea în primii 30.000 de kilometri. O problemă comună este conectarea deficitară a Apple CarPlay sau Android Auto, care poate duce la deconectări frecvente. În plus, sistemul poate uneori să nu pornească complet sau să afișeze animația de pornire doar sporadic.

Pentru a remedia aceste probleme, sunt necesare actualizări regulate ale software-ului sistemului infotainment. Repornirea sistemului sau resetarea acestuia la setările din fabrică poate contribui la rezolvarea eventualelor probleme de blocare. În unele cazuri, poate fi necesară repararea sau înlocuirea componentelor hardware. De asemenea, este o idee bună să eliminați toate dispozitivele împerecheate și să le împerecheați din nou pentru a remedia defecțiunile.

Opel Astra L: probleme cu transmisia automată

Transmisia automată a modelului Opel Astra L, în special cea cu 8 trepte EAT8, poate întâmpina uneori dificultăți cu schimbări bruște de treaptă sau porniri întârziate. Aceste complicații apar adesea între 50.000 și 100.000 km. O problemă frecventă este că cutia de viteze retrogradează prea devreme sau, în unele situații, urcă prea mult treptele, ceea ce duce la turații scăzute și vibrații crescute. În astfel de cazuri, este adesea necesară retrogradarea, accelerarea sau schimbarea manuală a treptelor de viteză.

Actualizarea software-ului ECU al cutiei de viteze poate remedia de obicei această situație. De asemenea, este important să se schimbe uleiul și filtrele cutiei de viteze în conformitate cu instrucțiunile producătorului. În unele cazuri, poate fi necesară și înlocuirea ECU sau a mecatronicii pentru a rezolva definitiv problemele.

Opel Astra L: puncte slabe cu scurgeri la ușa șoferului

În plus față de problemele descrise mai sus, există și alte puncte slabe care pot apărea pe Opel Astra L.

Unii proprietari raportează scurgeri în ușa șoferului, în special la montantul B. Acest lucru poate duce la zgomote de la mașinile care trec, mai ales când plouă. Această problemă poate fi cauzată de o eroare de asamblare și apare adesea după o perioadă scurtă de conducere.

Pentru a rezolva această problemă, garniturile și mecanismul de închidere a portierelor trebuie verificate și înlocuite dacă este necesar. O inspecție amănunțită a caroseriei poate ajuta, de asemenea, la detectarea altor posibile scurgeri.

Opel Astra L: puncte slabe cu scurgeri la ușa șoferului

Ceață la luminile din spate ale Opel Astra L: ce spun șoferii

O altă problemă a Opel Astra L este cea a lămpilor din spate care se încețoșează din interior. Acest lucru se întâmplă des și poate fi cauzat de o lipsă de ventilație sau de scurgeri în carcasa farurilor.

Pentru a remedia această problemă, carcasa farurilor trebuie verificată și, dacă este necesar, curățată sau înlocuită. De asemenea, este recomandabil să verificați sistemele de ventilație ale luminilor și să vă asigurați că acestea funcționează corect.

INA 559 0104 30 Kit lanț de distribuție simplex

INA Kit lanț de distribuție simplex

Numărul articolului: 559 0104 30

1883,72 RON

Prețul incl. 19% TVA, Livrare gratuita

CARLUBE Tetrosyl Triple R R-TEC 8 KBS001 Ulei de motor 0W-30, 1I, Ulei sintetic

CARLUBE Tetrosyl Ulei de motor 0W-30, 1I, Ulei sintetic

Numărul articolului: KBS001

Mai mult

55,07 RON

55,07 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

FEBI BILSTEIN 22276 Antigel DEX-Cool-Volvo VCS, violet, 20I, Preamestecat

FEBI BILSTEIN Antigel DEX-Cool-Volvo VCS, violet, 20I, Preamestecat

Numărul articolului: 22276

Mai mult

661,87 RON

33,09 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, Livrare gratuita

CASTROL Transmax Multivehicle 15D746 Ulei cutie automata 5I

CASTROL Ulei cutie automata 5I

Numărul articolului: 15D746

325,53 RON

65,11 RON pentru 1 litru

Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare

Metalcaucho 06179 Kit lanț de distribuție simplex, lant inchis

Metalcaucho Kit lanț de distribuție simplex, lant inchis

Numărul articolului: 06179

747,27 RON

Prețul incl. 19% TVA, Livrare gratuita

Alte defecțiuni frecvente ale Opel Astra L

Am colectat păreri de la șoferii deOpel Astra L, prezentăm o prezentare generală a posibilelor defecțiuni suplimentare:

Probleme cu ștergătoarele de parbriz: acestea apar adesea după 20-50.000 km, în special în cazurile de reglare incorectă sau lipsă de întreținere.
Scârțâituri ale sistemului de suspensie față: pot apărea după 10-30.000 km, în special atunci când se circulă peste gropi.
Pierderea puterii motorului și zgomote metalice: apar adesea între 30 și 70.000 km, în special la modelele pe benzină de 1,0 litri și diesel de 1,6 litri.
Avertizări ale farurilor: pot apărea între 20 și 50.000 km, în special la farurile cu LED.
Rupturi de ambreiaj: Apar adesea între 10 și 30.000 km, în special la cutiile de viteze manuale.
Miros de gaze de eșapament în habitaclu: poate apărea după 10-30.000 km, în special ca urmare a unor scurgeri în sistemul de evacuare.
Probleme cu închiderea centralizată: pot apărea încă de la 50-70.000 km, adesea din cauza unor încuietori de uși sau ECU defecte.
Sondele lambda defecte: pot duce la complicații încă de la 60-80.000 km, în special în cazul motoarelor pe benzină.

Concluzie

Opel Astra L este un vehicul modern, versatil, dar are câteva puncte slabe cunoscute. Cu o revizie și o inspecție regulate, multe dintre aceste probleme pot fi detectate și corectate într-un stadiu incipient. Este important să acordați atenție problemelor specifice ale motorului, transmisiei, sistemului infotainment și altor componente pentru a maximiza durata de viață și fiabilitatea vehiculului.