EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
Cuprinsul
Problemele de motor pentru Opel Antara, în special pe versiunile diesel, sunt multiple. Motoarele 2.0 CDTI și 2.2 CDTI tind să aibă o gaură la turbo, sacadări și consum mare de combustibil. Aceste probleme apar adesea între 50.000 și 100.000 km. Simptomele includ pierderea de putere, creșterea consumului de ulei și, în unele cazuri, defectarea completă a turbocompresorului. Acestea se datorează adesea unei întrețineri necorespunzătoare, cum ar fi schimbarea neregulată a uleiului și utilizarea de combustibil de calitate slabă.
Pentru a rezolva aceste probleme, este important să efectuați schimburi regulate de ulei și să utilizați uleiuri de calitate. În caz de defecțiune, turbocompresorul trebuie, în general, să fie înlocuit. În plus, parametrii motorului trebuie verificați și reglați periodic pentru a prelungi durata de viață a motorului.
OPEL GM Ulei de motor
5W-30, 5I, Ulei sintetic
Numărul articolului: 19 42 003
179,65 RON
35,93 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 109471
214,86 RON
42,97 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
RAVENOL Ulei de motor
5W-30, 4I
Numărul articolului: 1111119-004-01-999
185,10 RON
46,28 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-19%
FEBI BILSTEIN Antigel
G12+, violet, 5I, Concentrat
Numărul articolului: 19402
Mai mult
comparativ cu
PRP
151,15 RON
121,27 RON
24,25 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 19400
Mai mult
47,40 RON
31,60 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Problemele cutiei de viteze la Opel Antara, în special la transmisiile automate, sunt frecvente. Primele modele, până în 2009, sufereau de schimbări de viteze cartilaginoase și turații ridicate pe autostradă, ceea ce creștea consumul de combustibil. Aceste probleme au fost rezolvate printr-o revizie completă a modelului în 2009, în timpul căreia toate motoarele și cutiile de viteze au suferit modificări ample. Cutiile de viteze au acum șase rapoarte în loc de cinci, ceea ce a îmbunătățit calitatea schimbării vitezelor.
Pentru a remedia aceste probleme, o actualizare software a calculatorului cutiei de viteze este adesea utilă. În unele cazuri, poate fi necesară și înlocuirea ECU sau a mecatronicii. De asemenea, sunt importante întreținerea regulată și înlocuirea uleiului și a filtrelor cutiei de viteze în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Problemele ABS și ESP ale Opel Antara apar adesea după 40.000 - 80.000 km și sunt adesea cauzate de senzori defecți. Simptomele includ aprinderea intermitentă a luminilor de avertizare ABS și ESP și funcționarea defectuoasă a sistemelor Hill Descent și AWD. Aceste probleme pot apărea brusc, fără niciun semnal de avertizare prealabil, și necesită, de obicei, înlocuirea senzorilor defecți.
Pentru a rezolva aceste probleme, senzorul defect trebuie identificat și înlocuit. În unele cazuri, poate fi necesară și verificarea și curățarea conexiunilor senzorului. Este important ca aceste lucrări să fie efectuate de un profesionist calificat, deoarece reparațiile incorecte pot duce la complicații suplimentare.
Problemele electronice și defecțiunile motorului de pornire nu sunt neobișnuite la Opel Antara. Aceste probleme pot apărea după 20.000 km și sunt adesea cauzate de coroziune și componente defecte. Simptomele includ nepornirea motorului, funcționarea instrumentelor și a dispozitivelor de navigație și aprinderea luminilor de avertizare. În unele cazuri, poate fi afectat și modulul de control al caroseriei (BCM) sau cutia de siguranțe.
Pentru a rezolva aceste probleme, este important să verificați conexiunile și componentele electrice și să le înlocuiți dacă este necesar. Curățarea temeinică a zonelor corodate și înlocuirea componentelor defecte, cum ar fi BCM sau cutia de siguranțe, pot rezolva adesea problemele. În unele cazuri, poate fi necesară și actualizarea software-ului sistemului infotainment.
Unul dintre principalele puncte slabe este direcția, care a declanșat mai multe rechemări în service. Senzația recalcitrantă a direcției și nevoia de reglaje frecvente diminuează încrederea multor proprietari de Antara. În plus, direcția și șasiul au fost supuse unei revizuiri majore atunci când modelul a fost revizuit în 2009 pentru a rezolva problemele de durabilitate.
Un alt punct slab este motorul 3.2 V6, care este cu siguranță puternic și cult, dar pentru unii proprietari necesită un al treilea set de lanțuri de distribuție după 100.000 km. Acesta este un proces costisitor și consumator de timp. Motoarele pe benzină 2.4, pe de altă parte, cauzează cele mai puține probleme și sunt considerate fiabile.
Lanțul de distribuție al motoarelor Opel Antara, în special al motorului 3.2-V6, poate cauza probleme. Lanțul de distribuție se poate întinde sau chiar sări, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Aceste complicații apar adesea între 80.000 și 120.000 km.
Pentru a evita aceste probleme, recomandăm înlocuirea preventivă a lanțului de distribuție și a sistemului de tensionare la aproximativ 100.000 km. Schimburile regulate de ulei sunt, de asemenea, importante pentru a prelungi durata de viață a lanțului de distribuție.
Sistemul 4x4 al modelului Opel Antara poate cauza, de asemenea, probleme. Defecțiunile sistemelor AWD și Hill Descent sunt frecvente, în special atunci când senzorii sunt defecți sau conexiunile corodate. Aceste probleme pot apărea brusc și necesită o examinare amănunțită și, dacă este necesar, înlocuirea componentelor respective.
Pentru a rezolva aceste probleme, sistemul 4x4 trebuie verificat cu atenție. Senzorii defecți trebuie înlocuiți, iar conexiunile corodate trebuie curățate. În unele cazuri, poate fi necesară și actualizarea software-ului unității de control.
SHELL Ulei de motor
5W-30, 4I
Numărul articolului: 550042826
193,77 RON
48,44 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 109171
141,52 RON
35,38 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 550046653
188,77 RON
47,19 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-14%
Numărul articolului: MN7907-5
Mai mult
comparativ cu
PRP
188,51 RON
161,93 RON
32,39 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 9507
319,71 RON
63,94 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Am colectat păreri de la șoferii de Opel Antara, iată o prezentare generală a posibilelor defecțiuni suplimentare:
Opel Antara este un vehicul care, în ciuda fiabilității sale, are puncte slabe în multe domenii. Întreținerea și inspecțiile regulate sunt esențiale pentru a evita sau a detecta la timp multe dintre problemele menționate. Proprietarii trebuie să fie conștienți de potențialele puncte slabe și să ia măsurile adecvate pentru a maximiza durata de viață și fiabilitatea vehiculului lor.
MOTUL Ulei de motor
5W-40, 5I
FEBI BILSTEIN Ulei cutie automata
ATF III, 5I, Rosu
LIQUI MOLY Ulei de motor
5W-40, 5I, Ulei sintetic
RAVENOL Ulei de motor
5W-40, 4I
CASTROL Ulei de motor
5W-30, 1I, Ulei sintetic
CASTROL Ulei de motor
5W-30, 5I, Ulei sintetic
MOTUL Ulei de motor
5W-30, 5I
CASTROL Ulei cutie automata
1I, Rosu
SHELL Ulei de motor
5W-30, 4I
CASTROL Ulei de motor
5W-40, 1I, Ulei sintetic