Sistem alimentare piese autoturisme

Sistem alimentare combustibil piese de schimb - toate informațiile importante cu privire la modul de operare, montare, diagnosticare și durată de exploatare

Sistemul de combustibil al vehiculului are rolul de a depozita și filtra combustibilul, precum și furnizarea acestuia la cilindrii motorului. Stabilitatea și performanța motorului depind de acesta.

Construcția sistemului de combustibil

Sistemele de combustibil pot varia de la vehicul la vehicul. Principalele diferențe constau în modul în care este combustibilul injectat. Totuși, fiecare vehicul are un rezervor pentru depozitarea combustibilului, un filtru pentru a-l purifica, o pompă pentru a-l furniza către motor, țevi de livrare și retur și senzori care să monitorizeze, printre altele, nivelul combustibilului și alți parametri.

Vehiculele pe benzină pot avea următoarele tipuri de injecție a combustibilului:

• Injecție monopunct (SPI). Un singur injector alimentează cu combustibil galeria de admisie. Aici se formează amestecul aer-combustibil.
• Injecție multipunct (MPI). Există un injector pentru fiecare cilindru din sistem. Linia de alimentare cu combustibil este divizată cu ajutorul unui distribuitor de combustibil special.
• Injecție directă. Aceasta include o linie de înaltă presiune cu o altă pompă și rampă de combustibil. Combustibilul este furnizat direct către camerele de ardere, sub presiune înaltă.
• Injecție combinată. Asemenea sisteme de combustibil sunt echipate cu rampe de combustibil de înaltă și joasă presiune. Injectoarele de combustibil de înaltă presiune sunt instalate în camerele de ardere, pe când cele de joasă presiune sunt încorporate în galeria de admisie. Unitatea de control selectează metoda de alimentare cu combustibil în funcție de modul de operare al motorului

La vehiculele diesel sunt populare următoarele tipuri de sisteme de injecție:

• Cu pompă de înaltă presiune. Combustibilul este furnizat către injectoare prin intermediul pompei de înaltă presiune.
• Cu unitate injectoare. Acesta asigură o injecție în straturi a combustibilului direct în camerele de ardere. Aceste componente sunt acționare de către arborele cu came.
• Cu rampă comună. Acesta presupune o rampă și o pompă de înaltă presiune. Injectoarele sunt instalate în camerele de ardere și cunt conectate cu rampa prin intermediul conductelor de înaltă presiune.

Sfaturi pentru întreținere

• Alimentați cu combustibil la stații de alimentare de încredere. Astfel evitați coroziunea și depunerile din sistemul de combustibil, precum și contaminarea componentelor acestuia.
• Înlocuiți la timp filtrele de combustibil. Dacă capacitatea de transfer a unui filtru este restricționată, toate componentele sistemului de combustibil sunt supuse unor sarcini severe.
• Mențineți rezervorul de combustibil cel puțin pe jumătate plin, în special pe vreme rece. În caz contrar, condensul poate determina dificultăți la pornirea motorului. Uneori rezervoarele încep să ruginească.
• La fiecare șase luni adăugați un aditiv special în rezervorul de combustibil pentru a înlătura umezeala. Aceasta este o măsură preventivă excelentă, care vă va ajuta să prelungiți durata de funcționare a componentelor sistemului.
• Curățați regulat injectoarele. În unele cazuri puteți folosi un aditiv special pentru acest scop. Totuși, este mult mai eficient să le curățați la un service auto.

Semne ale defecțiunilor

Dificultățile la pornirea motorului sau reducerea puterii acestuia pot fi cauzate de reducerea performanței pompei de combustibil. Defecțiunile motorului în orice mod reprezintă un semn că s-a înfundat filtrul. Aceleași simptome pot fi observate și la deformarea conductei de retur, dar în acest caz problema este însoțită de o creștere a consumului de combustibil. Mirosul de benzină, bălțile colorate de sub mașină după parcare și creșterea semnificativă a consumului de combustibil înseamnă că există scurgeri la sistemul de combustibil. Blocarea injectoarelor poate determina rateuri la pornirea motorului, apariția sunetelor ciudate și a smuciturilor în timpul condusului.

Cauze ale defecțiunilor

Aceste probleme apar în majoritatea cazurilor din cauza combustibilului de slabă calitate sau contaminat. Acesta conține particule care înfundă filtrul și alte componente ale sistemului. În consecință, pompa se poate defecta. Și apa este dăunătoare, în special motoarelor diesele: componentele sistemului de combustibil sunt realizate din materiale predispuse la coroziune. Acest lucru poate determina blocarea pieselor mobile. Mai mult, este afectată și capacitatea de transfer a injectoarelor și regulatorului de presiune.

autodoc24.ro: doar produse auto de înaltă calitate

În magazinul nostru online puteți cumpăra întotdeauna componente pentru sistemul de combustibil al vehiculului dumneavoastră. Acestea au prețuri accesibile. În plus, aveți ocazia de a economisi la livrare.