Vă rugăm să selectaţi vehiculul corespunzător pentru a verifica dacă acesta este potrivit
NK 5113617PRO Brat / bieleta suspensie, stabilizator 354mm, M12x1,5/M12x1,5
- Bara / bieleta: bara torsiune
- Lungime [mm]: 354
- Dimensiune filet: M12x1,5 / M12x1,5
- Dimensiune filet 2: M12x1,5
- Greutate neta [kg]: 0,55
- Număr articol: 5113617PRO
- Producătorul: NK
- Numere EAN: 5703858936471
- Partea de montare: Această caracteristică variază în funcție de modelul de automobil.
- Conditie: Nou
Prețul incl. 21% TVA
fără сosturile de livrare
Cumpărați echivalentele disponibile
RIDEX 3229S0027 Brat / bieleta suspensie, stabilizator
punte fata, pe ambele parti, 352mm, M12x1.5
LEMFÖRDER 38190 01 Brat / bieleta suspensie, stabilizator
Axa fata stanga, Axa fata dreapta
MEYLE MSL0519HD Brat / bieleta suspensie, stabilizator
Axa fata dreapta, Axa fata stanga, 354mm, M12x1.5, Quality, cu prelungitor de cheie, Otel
FAG 818 0184 10 Brat / bieleta suspensie, stabilizator
355mm
Numerele de serie ale producătorului, comparativ cu numărul piesei de schimb originale:
Produsele din Brat / bieleta suspensie, stabilizator NK 5113617PRO compatibile cu următoarele automobile populare
| Modelele automobilelor | Saab 9-3 YS3F; Opel Vectra C; Saab 9-3 Break; Opel Vectra C Caravan; Opel Vectra C CC; Fiat Croma 194; Opel Signum CC; Saab 9-3 Cabrio YS3F; VW LT 35 Camion cu platformă; Vectra C GTS; 9-3X Break; Croma Van (194); Signum (Z03); Vectra C Break; Vectra C Z02 |
| Motoarele | 2.0 T16; 2.0 t XWD; 2.0 Turbo XWD; 2.0 t; 2.0 t BioPower; 1; 8t BioPower; 2.8 Turbo V6 XWD; 2.8 Turbo V6; 1.9 TTiD; 2.0 Turbo Performance; 1.8 i; 1.9 TiD; 2.2 TiD; 1; 8t; 2.0 t BioPower XWD; 2.0 t Bio Power; 2.8 V6 Turbo OPC; 2.2 DTI 16V; 2.8 V6 Turbo; 1.9 CDTI; 3.0 CDTi; 1.8; 1.6; 1.6 16V; 3.2 V6; 2.2 DGi; 3.0 CDTI; 2.0 16V Turbo; 1.8 16V; 2.0 DTI 16V; 2.2 16V; 1.8t 2.0; 2.0 t Bio Power XWD; 3.0 V6 CDTI; 2.0 Turbo; 2.2 direct; 2.0 DTI; 2.2 DTI; 1.9 D Multijet; 2.4 D Multijet; 2.0 T BioPower; 2.0; 2.4 D Syncro; 2.4 Syncro; 1.9 CDTI 16V; 1.8 16V Dualfuel; 2.0 T16 XWD; 1.9 TTiD AWD; 1.9 MJTD; 2.2 i |
| Puterea motorului (cai putere) | 69-280 CP |
| Puterea (kilowați) | 51-206 kW |
| Anul fabricației | 1991-2015 |
| Numărul de articol al producătorului | 5113617PRO |
| Numărul (numerele) piesei (pieselor) OE | 13237130, 24417251, 3 50 603, 3 50 615, 51803183 |
Brat / bieleta suspensie, stabilizator NK 5113617PRO : Pareri și evaluare
Ați cumpărat vreodată acest produs de la AUTODOC: Brat / bieleta suspensie, stabilizator 5113617PRO NK?
Recenziile clienților și clasamentele cu stele îi ajută pe clienții noștri să afle mai multe despre un produs și să decidă dacă merită să-l cumpere. Un algoritm complex este utilizat pentru a calcula clasamentul cu stele, luând în considerare cât timp în urmă a fost făcută recenzia, dacă articolul a fost cumpărat efectiv în magazinul online AUTODOC și dacă acesta a fost returnat sau nu.
Eticheta "achiziție verificată" îți permite să găsești recenzii de la clienți care au achiziționat efectiv articolul în cauză din magazinul online AUTODOC. Eticheta "achiziție verificată" se aplică recenziilor articolelor cumpărate din același cont de la care au fost expediate recenziile. Considerăm în continuare că recenziile fără eticheta "achiziție verificată" sunt importante, dar nu putem garanta că articolele descrise în astfel de recenzii au fost achiziționate din magazinul online AUTODOC.
Întrebări și răspunsuri
Doriți să aflați mai multe despre NK Brat / bieleta suspensie, stabilizator?
Citiți Brat / bieleta suspensie, stabilizator 5113617PRO FAQ și feedback-ul cumpărătorilor!
Aveți nevoie de ajutor? Contact
Fiecare comandă de la 570 lei în valoare a bunurilor, este livrată gratis pe teritoriul România. Dacă suma totală a comenzii este mai mică de 570 lei, costurile de livrare vor fi 50,00 lei.
Articolele dumneavoastră vizualizate recent
STARK SKSA-0132683 Amortizor
punte fata, Axa fata dreapta, Axa fata stanga, presiune gas, 530x355 mm, bitubular, Ansamblu amortizor-arc
SACHS 3151 802 003 Rulment de presiune
ELRING 375.580 Garnitura, racord evacuare
Teava evacuare la turbocompresor