Piese LANCIA MUSA

Informații despre modelul LANCIA MUSA - alegerea corectă a pieselor de schimb

Lancia Musa

Monovolumul Lancia Musa a fost produs din octombrie 2004 până în septembrie 2012 la fabrica Fiat din Torino. Timp de patru ani (din 2006 până în 2009) a fost cel mai vândut monovolum din Italia.

Lancia Musa I -a generație

În 2004, la salonul auto de la Geneva, compania Lancia a prezentat primul monovolum — Lancia Musa. Acesta a împrumutat de la Fiat Idea nu doar platforma, ci și electronicele, mecanismele și gama de motoare, însă această nouă mașină de la Lancia avea o caroserie mult mai elegantă și tapițerii mult mai de calitate. Dimensiunile Lancia Musa (4040 mm în lungime, 1700 mm în lățime și 1660 mm în înălțime) subliniau caracterul practic și universal al automobilului, care era potrivit atât pentru călătoriile lungi, cât și pentru deplasările prin oraș.

Din profil, mașinile Lancia Musa erau aproape identice cu Fiat Idea, acestea puteau fi identificate doar prin literele “M” ștanțate pe profilul ușilor din față. Mai individualizată era partea din față a mașinii: aceasta avea grila de radiator cromată în stilul retro al Lancia, faruri în formă de lacrimă, bară de protecție cu inserții de plastic, care reduceau riscul accidentării caroseriei în timpul parcării. Volumul portbagajului Lancia Musa avea 320 l în poziție standard, iar cu bancheta din spate rabatată, ajungea la 1420 litri..

Interiorul modelului Lancia Musa era în multe privințe împrumutat de la modelul Lancia Ypsilon: avea finisaje din alcantara sau piele (în funcție de pachet), abundență de elemente cromate, scaunele din față cu cotiere separate.

Lancia Musa I -a generație restilizată

Varianta actualizată a modelului Lancia Musa a fost prezentată în 2007, la salonul auto de la Frankfurt. După restilizare, ampatamentul a fost mărit cu 50 mm, ceea ce a mai adăugat 70 de litri la capacitatea portbagajului. Designul modificat al ușii din spate făcea încărcarea bagajului voluminos mai ușoară, iar geamul din spate, ce ajungea aproape până la plăcuța cu numere, și forma futuristă a farurilor făceau partea din spate a Lancia Musa cu adevărat individuală și ușor de recunoscut. Și partea din față a mașinii a suferit modificări: bara de protecție nu mai avea inserții negre din plastic, designul grilei de radiator și a logo-ului Lancia a fost actualizat.

Noua Lancia Musa era echipată cu sistemul modern informațional-distractiv Blue&Me, conceput de companiile Fiat și Microsoft. Lancia Musa a oferit automobiliștilor posibilități extraordinare de personalizare a mașinii: schema de culori pentru caroserie și pentru finisajele de interior cuprindea aproximativ 80 de diferite combinații de culori.

În pofida faptului că modelul Lancia Musa s-a bucurat de o cerere relativ bună, în 2012 producția acestuia a fost oprită. În cadrul gamei de produse ale producătorului, Lancia Musa nu a avut un înlocuitor direct, Fiat 500L este considerat a fi succesorul acestui model.