Piese ALFA ROMEO GIULIETTA

Informații despre modelul ALFA ROMEO GIULIETTA - alegerea corectă a pieselor de schimb

Alfa Romeo Giulietta ocupă un loc important în istoria companiei auto: odată cu ea, Alfa Romeo a trecut de la asamblarea manuală a mașinilor la producția de masă. Modelul a fost produs în trei generații, care au fost create la intervale mari de timp, din 1954 până în prezent.

În 1951, începeau lucrările la un proiect sedan, numit Tipo 750. Cu toate acestea, din cauza problemelor cu izolația fonică, managerul de proiect, distinsul inginer Rudolf Hruska, s-a oferit să lanseze mai întâi un coupe sport, deoarece proprietarilor de maşini sport le plăcea zgomotul interior, și şi-a dedicat timpul câștigat pentru a elimina defectul.

În 1954, modelul coupe Alfa Romeo Giulietta Sprint (2 + 2) a fost prezentat la Salonul Auto de la Torino. În prilie 1955, la Torino, a avut loc prezentarea unui sedan cu 4 uşi, iar câteva luni mai târziu, era lansată o decapotabilă deschisă cu 2 locuri, Alfa Romeo Giulietta Spider. Pe lângă aceasta, colaboratorul milanez Carrozzeria Colli a construit un sedan, Alfa Romeo Giulietta Promiscua (s-au produs 91 de exemplare ale acestui automobil).

În 1959, la Salonul Auto de la Frankfurt a fost prezentată prima restilizare a primului model din generație. Producătorii au mutat capacul rezervorului de combustibil mai aproape de bara de protecție din spate, au schimbat forma farurilor din față și grila, iar aripile aveau o formă mai rotunjită. În toamna anului 1961, mașinile Alfa Romeo Giulietta s-au transformat din nou, cu schimbări în partea din față a caroseriei.

În 1965, producția modelului a încetat simultan cu lansarea pe piață a modelului Alfa Romeo Giulia.

Odată încheiată criza petrolului, autoturismele economice au devenit o prioritate. Lansată în 1977, a doua generație a modelului Alfa Romeo Giulietta a împrumutat baza, motoarele și componente mecanice de la Alfa Romeo Alfetta. Pentru a justifica prezența simultană pe piață a două sedanuri cu patru uși aproape identice, producătorul a simplificat și ieftinit echipamentul pentru Alfa Romeo Giulietta.

Restilizarea din 1981 a afectat multe părți ale caroseriei și interiorului. Existau noi bare de protecţie din plastic, un tablou de bord, oglinzi, scaune și volan. În 1983, s-au schimbat forma barelor de protecție,i a scaunelor din spate şi tabloul de bord. În 1985, Alfa Romeo Giulietta 75 a luat locule celei de-a doua generații Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulietta a revenit pe piață 25 de ani mai târziu. La Salonul Auto de la Geneva, în 2010, a avut loc prezentarea celei de-a treia generații, pentru a sărbători a 100-a aniversare a companiei. Designul modelului hatchback cu cinci uși a fost creat în stilul modelelor sport precum Alfa Romeo 8C Competizione si Alfa Romeo MiTo. Mânerele portierelor din spate au fost ingenios încastrate în ramele ferestrelor, astfel încât, la prima vedere, maşina părea să aibă trei uși. Interiorul era elegant și atrăgător, panoul de bord era ergonomic, scaunele din faţă aveau o mulțime de ajustări, iar bancheta din spate a fost proiectată pentru trei locuri.

În toamna anului 2013, Alfa Romeo Giulietta a suferit modificări minore la exterior. Rama luminilor de ceață din oţel crom și o emblemă corporativă mai mare au devenit caracteristicile distincte ale noului exterior. S-au făcut şi schimbări interne: vechile elemente cu butoane au fost înlocuite cu o consolă interactivă cu sistem de navigație, iar forma volanului și materialele pentru finisaje au fost schimbate.