Piese DAIHATSU HIJET

Informații despre modelul DAIHATSU HIJET - alegerea corectă a pieselor de schimb

Daihatsu Hijet

Daihatsu Hijet sunt maşini japoneze clasificate ca maşini „kei”. Producția lor a început în 1960 și continuă până în prezent. Până în prezent, compania a introdus pe piață 10 generații și un restyling în versiunile MPV, cu remorcă basculantă, pick-up și furgon. Aceste maşini sunt asamblate în Japonia.

Daihatsu Hijet în perioada 1960-1994

Prima generaţie de Daihatsu Hijet L35/L36 a fost lansată în 1960. Aceste maşini au motorul amplasat în faţă şi tracţiune pe spate, caracteristică a autofurgonetelor clasice.

A doua generație Daihatsu Hijet S35/S36 a apărut pe piață în 1964. Producătorul a prezentat un nou tip de caroserie – camion cab-over fără capotă. Aceste autoturisme aveau motorul amplasat sub o cabină cu două locuri.

A treia generație Daihatsu Hijet S37, produsă din 1968, a fost prezentat în două tipuri de caroserie – camionetă și cab-obver. Ușa din spate cu balama anterioară a furgonului a fost înlocuită cu două uși batante.

Cea de a patra generație Daihatsu Hijet S38/S40, fabricată din 1971, se remarca prin exteriorul său reînnoit: designerii au instalat faruri rotunde îmbunătățite, o grilă a radiatorului elegantă şi semnalizatoare dreptunghiulare alungite.

Producția celei de-a cincea generații a modelului Daihatsu Hijet S60 a început în 1977. Această maşină a fost prezentată în caroserii de autofurgonetă și minivan cu uși glisante. Ca urmare a restilizării din 1979, exteriorul a suferit modificări minore, în timp ce habitaclul avea scaune noi cu tetiere reglabile.

În 1981, a intrat în producție a șasea generație Daihatsu Hijet S65. Constructorii au instalat o nouă transmisiune pe ambele osii şi discuri de frână pe roțile din față. Acest lucru a influenţat pozitiv manevrabilitatea şi siguranta maşinii.

A șaptea generație Daihatsu Hijet S80/S82 a debutat pe piață în 1987. O schimbare importantă a fost trecerea la utilizarea motoarelor puternice cu trei cilindri. Capătul frontal al mașinilor a fost decorat de faruri dreptunghiulare și o priză de admisie a aerului proeminentă, cu semnalizatoare integrate.

În 1994, a intrat pe piață a opta generație de Daihatsu Hijet S100/S110/S120/S130, după ce fusese prezentată cu un an înainte la Salonul Auto de la Tokyo. Configurația SR Turbo includea un sistem ABS, iar configurația Atrai Classic avea tapiţerie din piele pentru habitaclu și un sistem de acces fără cheie.

A noua generație Daihatsu Hijet

A noua generație de maşini Daihatsu Hijet S200 a debutat pe piață în 1999. Diferențele dintre ele și generația anterioară era în farurile dreptunghiulare și bara proeminentă de protecție din plastic. Habitaclul are un spațiu mai util, în ciuda faptului că are trei locuri în partea din spate. Accesul la compartimentul de bagaje este asigurat prin a cincea ușă batantă.

A zecea generație Daihatsu Hijet

A zecea generație Daihatsu Hijet S320 a fost prezentată pe piață în 2014, în două caroserii – furgonetă şi cab-over. Partea din față a mașinii a fost decorată cu faruri moderne şi îngustate, o noua grilă a radiatorului și o priză de aer largă, cu lumini de ceaţă integrate.

Panoul frontal avea acum un vitezometru mare și indicatori electronici. Costructorii au instalat şi un nou sistem audio cu comenzi amplasate accesibil de pe consola centrală.

Daihatsu Hijet pe diferite piețe

Daihatsu Hijet a fost vândută sub diferite nume pe diverse piețe: în Japonia – ca Daihatsu Hijet Truck, în Indonezia – Daihatsu Gran Max, în China – Huali Dafa, în Germania – Daihatsu Sparcar. Maşinile Daihatsu Hijet mai au fost cunoscute şi sub numele Daihatsu Atrai, Daihatsu Luxio, Daihatsu Zebra, Piaggio Porter, Subaru Dias Wagon, Toyota Sparky, Toyota Pixis, Toyota TownAce si Toyota LiteA.