Piese SAAB 95 Break

Informații despre modelul SAAB 95 Break - alegerea corectă a pieselor de schimb

Saab 95

Saab 95 este un break cu trei uși și șapte locuri, produs de compania suedeză din 1959 până în 1978. În total au fost scoase pe piață 110 527 de exemplare. Furgoneta Saab 95 Van, fără scaune în spate și fără geamuri laterale spate, a fost exportată în unele țări (Danemarca, Norvegia). În 1961, Erik Karlsson, care a pilotat Saab 95, a ocupat locul patru la raliul din Monte Carlo.

Saab 95 I -a generație

Compania Saab a prezentat noul model în mai 1959. Saab 95 era o combinație dintre componentele diferitor mașini. De exemplu, motorul a fost împrumutat de la Saab 96, care era gata de producție, dar nu fusese nici prezentat. Așa numitele suicide doors (ușile prinse de caroserie în partea din spate) și transmisia au fost luate de la Saab 93. Exteriorul modelului corespundea spiritului timpului respectiv: grilă de radiator dreptunghiulară, faruri rotunde, o mulțime de elemente cromate și capota în formă de V.

Producția mașinilor a început în toamna anului 1959. Până la sfârșitul anului au fost fabricate doar 55 de exemplare de mașini, motiv pentru care de multe ori anul de începere a producției este considerat anul 1960. Automobilele Saab 95 au avut un mare succes încă din momentul în care au ieșit pe piață.

În 1960 break-urile aveau spoiler pe acoperiș, direcționând curenții de aer către geamul din spate, protejându-l astfel de murdărire. Automobilele erau echipate cu uși standard cu balamale, iar geamurile din spate, care până acum erau fixe, acum se deschideau. Peste un an au apărut și centurile de siguranță în habitaclul automobilelor Saab 95. Mașinile Saab 95 puteau trasporta 500 kg de bagaj, volumul portbagajului putând fi sporit și mai mult atunci când se rabatau scaunele din spate.

În 1963, pe modelul Saab 95 a fost instalat inovatorul sistem de frânare cu două circuite, cu separare diagonală a circuitelor, care îl ajuta pe șofer să se descurce la derapări. În 1967 Suedia a fost ultima țară din Europa care a trecut de la circulația pe stânga la cea pe dreapta, motiv pentru care încă din 1966, mașinile Saab 95 au primit optică frontală adaptată noilor condiții de circulație.

Saab 95 I -a generație restilizată

În 1969 mașinile Saab 95 au suferit o serie de schimbări. Farurile au devenit patrate și a apărut o nouă grilă de radiator cromată. Indicatoarele de direcție au fost mutate pe aripile frontale pentru o mai bună vizibilitate. Deasemenea, au apărut servodirecția și tetierele la scaune. A fost lărgită gama de culori disponibile pentru caroserie.

Începând cu 1976 automobilele Saab 95 nu au mai fost echipate cu scaune spate rabatabile, devenind astfel de cinci locuri. În 1978 producția modelului a fost oprită.