Radiator apa / piese Peugeot 206 2A/C
De unde să cumperi Radiator racire Peugeot 206 2A/C la un pret avantajos? De la AUTODOC!
Cele mai bine vândute produse AUTODOC - cumpără online la un preț bun pentru reducerea costurilor de înlocuire ale radiator racire Peugeot 206 2A/C
Cea mai vândută piesă de schimb: Radiator apa / piese PEUGEOT 206 hatchback. Aveți posibilitatea de a alege numeroase mărci Radiator apa PEUGEOT 2A/C 206 hatchback sau de a cumpăra orice altă piesă de schimb de calitate excelentă.
RIDEX 470R0003 Radiator, racire motor
Aluminiu, plastic, Aluminiu, 380 x 538 x 26 mm, cu acceasorii, cv. manuala/optional automata, Element radiator cu prindere mecanica
RIDEX 470R0616 Radiator, racire motor
Aluminiu, Aluminiu, 538 x 376 x 27 mm, Element radiator solderizat
RIDEX 470R0465 Radiator, racire motor
Aluminiu, 379 x 540 x 18 mm, Element radiator solderizat
MAHLE 376718054 Radiator, racire motor
pentru vehicule cu/fara clima, 538 x 378 x 26 mm, cu furtun, cu acceasorii, cu inel etansare, cu cleme, Element radiator cu prindere mecanica
ABAKUS 009-017-0010 Radiator, racire motor
Aluminiu, 544 x 380 x 23 mm, cv. manuala
NISSENS 9654566680 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 544 x 23 mm, cu garnituri, fara capac, fara vas de expansiune, Element radiator cu prindere mecanica
JPN 60C9041-JPN Radiator, racire motor
380 x 544 x 23 mm, Element radiator cu prindere mecanica
MAHLE 376718251 Radiator, racire motor
408 x 380 x 14 mm, cv. manuala, Element radiator solderizat
NRF 509524 Radiator, racire motor
Aluminiu, 545 x 380 x 18 mm, cu piese componente, Element radiator solderizat
NISSENS 376718251 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 415 x 23 mm, fara etansare, Cu capac, fara vas de expansiune, Element radiator cu prindere mecanica
3RG 85218 Sortimente, piese mici radiator
VALEO 732886 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 551 x 18 mm, Element radiator cu prindere mecanica
VAN WEZEL 40002243 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 386 x 25 mm, cu acceasorii, Element radiator solderizat
VAN WEZEL 40002300 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 550 x 26 mm, cu acceasorii, cu conducta cuplare, Element radiator solderizat
GT-BERGMANN GT10-144 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 538 x 24 mm
PRASCO CI422R013 Radiator, racire motor
Aluminiu, 380 x 563 x 23 mm, Element radiator cu prindere mecanica
AKS DASIS 160097N Radiator, racire motor
380 x 403 x 18 mm, Element radiator cu prindere mecanica
NRF 509523A Radiator, racire motor
Aluminiu, 395 x 380 x 23 mm, Element radiator cu prindere mecanica
STARK SKRD-0120597 Radiator, racire motor
Aluminiu, 544 x 380 x 24 mm, Element radiator cu prindere mecanica
TYC 726-0016-R Radiator, racire motor
545 x 380 x 23 mm, Element radiator cu prindere mecanica
Radiator racire PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) auto modele
Radiator apa / piese PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C): care marcă comercială este mai bună?
Potrivit clienților noștri, cele mai bune piese de schimb din categoria de produse Radiator apa / piese PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) provin de la următoarele mărci comerciale:
- RIDEX
- NRF
- ABAKUS
- MAHLE
- NISSENS
Radiator apa / piese PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C): cât costă acest produs?
Prețul pieselor auto din categoria Radiator apa / piese PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) este cuprins între 41 RONI și 488 RONI, în funcție de producător și de specificațiile produsului.
Siguranță la cumpărăturile online! Aveți posibilitatea de a returna radiator apa / piese Peugeot 206 2A/C fără nici o explicație în termen de 200 de zile de la cumpărare și de a primi banii înapoi. Cum? Alegeți serviciul Safe Order de la pagina de comandă. Costul serviciului este de doar 11,00 lei.
AUTODOC are grijă de dvs.! Fiecare comandă de la 560 lei în valoare a bunurilor, este livrată gratis pe teritoriul România.
*Oferta nu este valabilă pentru piese de schimb de dimensiuni mari
Radiator apa / piese PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) - mod de operare și instalare, diagnostic defecte și intervale de înlocuire
Înlocuirea radiatorului de răcire pe automobilul PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) este un proces destul de complicat și laborios. De obicei acesta presupune scoaterea mai multor unități, inclusiv vasul de expansiune și ventilatorul de răcire. De aceea, dacă nu aveți abilitățile și experiența necesară, ar trebui să cereți ajutorul unui service auto.
Pentru a asigura eficiența și funcționarea prelungită a componentelor sistemului de răcire, acesta din urmă trebuie curățat. Pentru aceasta, în lichidul de răcire din vasul de expansiune trebuie adăugată o substanță specială, după care trebuie încălzit motorul până acesta atinge temperatura de lucru, lăsat să se răcorească și abia după aceea puteți scurge antigelul, deșurubând dopul de scurgere a radiatorului și punând din timp un vas de dimensiunea corespunzătoare dedesubt.
O dată cu înlocuirea noului radiator, trebuie înlocuit și termostatul împreună cu furtunurile de conectare. În plus, trebuie să inspectați vizual suporturile: dacă sunt crăpate sau întărite trebuie de asemenea înlocuite cu altele noi. Acest lucru asigură o eficiență maximă a sistemului de răcire a automobilului PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) și reduce riscul uzării premature a componentelor acestuia.
Pentru a preveni scurgerea antigelului, se recomandă să aplicați pe capetele furtunurilor noi, întru-un strat subțire, o substanță de etanșare pe bază de silicon.
AUTODOC recomandă ca după înlocuirea radiatorului de răcire pe automobilul PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) să se realizeze următoarele acțiuni
Turnați antigel în sistemul de răcire. Pentru aceasta trebuie să închideți toate robinetele de scurgere, să deșurubați capacul de intrare al vasului de expansiune și să turnați încet cantitatea de lichid de răcire necesară. După aceasta, închideți capacul și porniți motorul pentru aproximativ 5-6 minute. Ulterior completați cu antigel până ajungeți la nivelul necesar.
Aerisiți sistemul de răcire al automobilului PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) pentru a elimina aerul. Aerul care pătrunde în sistem reprezintă cea mai comună cauză pentru funcționarea ineficientă a radiatorului, care în cele din urmă duce la supraîncălzirea motorului.
Inspectați radiatorul, termostatul și furtunurile conectoare să nu prezinte scurgeri. Dacă detectați scurgeri de antigel, încercați să strângeți un pic clemele furtunurilor.
Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de lucru. Verificați activarea ventilatorului, după care verificați din nou nivelul antigelului în rezervor.