Automobilele Ford Escort au fost produse din 1968 până în 2000. Acest model are o istorie bogată și o geografie vastă: la momente diferite, automobilele Ford Escort au fost produse pentru piețele din Europa, America de Nord, Australia și Oceania. Modelul Ford Escort este considerat unul dintre cele mai de succes automobile create de către compania Ford și face parte dintre modelele cele mai bine vândute din lume. Automobilele au fost asamblate în uzinele Ford din Anglia, Germania, Statele Unite ale Americii, Irlanda, Israel, Australia, Noua Zeelandă, China, Belgia și Belarus. În 1981, modelul a învins premiul "Automobilul european al anului"

Primul automobil Ford Escort a fost prezentat publicului în ianuarie 1968, la Salonul Auto de la Bruxelles. Prima generație a modelului a fost produsă până în 1975 și a vândut peste un milion de exemplare: modelul s-a bucurat de o bună publicitate prin participarea cu succes la diferite curse. Astfel, în 1979, câștigătorul Campionatului Mondial de Raliuri a fost modelul de raliuri Ford Escort RS, o versiune sportivă a modelului de bază.

Pentru ai asigura o bună competitivitate, dezvoltatorii automobilului i-au îmbunătăţit în continuu performanțele tehnice și designul. Ca rezultat, automobilele de-a doua generație, fabricate între anii 1974-1981, au primit o forma dreptunghiulară, la modă în acea perioadă. Cea de-a III generație, produsă din 1980 până în 1986, a avut un design mai unghiular al exteriorului, care a fost echipat cu elemente cromate. Finisajele cabinei în modelele mai scumpe erau din catifea, iar panoul de bord era decorat cu elemente din lemn.

Versiunile puse la dispoziție erau sedan, station wagon, furgon și hatchback cu trei și cinci uși. De asemenea, a fost introdusă versiunea convertibilă Ford Escort Cabrio. Din 1983 până în 1993, sedanul bazat pe modelul Ford Escort a fost vândut sub numele de Ford Orion.

După restyling-ul generației a treia, în 1986 automobilele Ford Escort au primit un design complet nou: barele de protecție au devenit mai late și se uneau acum în mod natural cu caroseria, liniile și elementele căreia au devenit mai rotunjite. De asemenea, farurile din spate au fost complet schimbate. Modificări semnificative au afectat și habitaclul: scaunele, panoul de bord, volanul și panourile ușilor au fost complet renovate.

A cincea generație a modelului a fost realizată între anii 1990 și 1993. Dezvoltatorii au îmbunătățit designul și habitaclul, însă automobilul nu a fost apreciat de consumatori. De asemenea, producătorii au extins numărul de opțiuni suplimentare, adăugând geamuri electrice, servodirecție, închidere centralizată, aer condiţionat şi sistem ABS.

În 1993, dezvoltatorii au decis să actualizeze designul automobilului. Pentru finisajele cabinei au fost utilizate materiale mai calitative, conturul farurilor a fost schimbat, iar difuzoarele indicatorilor de direcție din față au devenit albe. În grila radiatorului a apărut o fantă de admisie a aerului de forma ovală.

A șasea generație a modelului a fost produsă între anii 1995 și 2000. Producătorii au îmbunătățit manevrabilitatea vehiculului și perfecționat siguranța pasivă, iar elementele cabinei și a exteriorului au primit o formă rotunjită. Echipamentul standard a crescut în mod semnificativ.

Pe piața nord-americană, pe o perioadă de timp, modelul a fost vândut sub numele de Ford Laser Coupe și Ford Escort. Din 2014, modelul este realizat în China, numai pentru piața internă a țării. Noile automobile sunt construite pe baza modelului Ford Escort II.