Electronica motorului se exprimă în unitatea electronică de control a motorului (ECU). Acesta controlează cei mai importanți parametri de funcționare ai motorului.

• sistem de control al motorului pe benzină;
• controlul electronic al motorului diesel.

Aceste tipuri au o mulțime de modificări, așa că, dacă vreţi să ştiţi electronica motorului pentru maşina dumneavoastră, verificați documentația tehnică.

Unitatea de control linclude:

• senzori de intrare (în mașini moderne pot exista peste două duzini);
• un modul de control electronic;
• unități de operare a sistemelor motorului.

Parametrii motorului sunt măsuraţi utilizând senzorii de intrare. Indicaţiile sunt transformate în semnale electrice. Informațiile de la senzori sunt primite de ECU maşinii. Pe baza acestor informații, se face controlul motorului. Unitățile de operare sunt părți componente ale sistemelor specifice ale motorului. Următoarele sisteme sunt coordonate de ECU:

• combustibil;
• admisie;
• evacuare;
• injecţie;
• aprindere;
• răcire;
• recircularea gazelor de evacuare și altele.

Până în prezent nu există moduri general acceptate de întreținere a ECU. Vă recomandăm să monitorizați performanța senzorilor și a unităților de exploatare în timpul inspecțiilor programate ale sistemelor din care fac parte.

Potrivit unor rapoarte, durata de viaţă fiabilă a unității de control este de aproximativ 10 de ani. Prin urmare, aceeași frecvență de diagnosticare a acesteia nu va fi de prisos.

Nu ignoraţi valorile de pe tabloul de bord: sistemul de control vă poate anunța foarte repede despre defecţiunile sale.

• scăderea performanței senzorilor;
• pierderea funcționalității conectorilor, siguranţelor și cablurilor;
• defectarea modulului de comandă;
• nereguli în unitățile de operare.

• funcționarea instabilă a motorului;
• pornirea motorului este împiedicată;
• ralanti instabil al motorului;
• mersul motorului este însoțit de vibrații puternice;
• caracteristicile dinamice ale maşinii scad;
• scade capacitatea motorului;
• RPM (rotații pe minut la arborele cotit) limitat;
• creștere a consumului de combustibil;
• uminile intermitente pe tabloul de bord.

• calitatea inferioară a componentelor sistemului;
• instalarea unor elemente care nu sunt conforme cu documentația tehnică a vehiculului;
• ignorarea duratei de viață recomandate de producător;
• fluctuații frecvente de tensiune, defecţiuni în circuitul electric, scurtcircuit;
• coroziunea elementelor metalice;
• oxidarea contactului;
• asamblarea incorectă a pieselor;
• întreținerea necorespunzătoare a sistemului;
• utilizarea de consumabile de calitate inferioară;
• acțiune de forță intensă (de exemplu, în caz de accident).

Diagnosticarea se realizează prin intermediul unor dispozitive speciale, astfel încât la cea mai mică suspiciune de eșec al ECU, trebuie să contactați imediat centrul de service pentru o analiză detaliată a sistemului.

Vă recomandăm insistent să faceţi repararea şi înlocuirea elementelor ECU la service. Fără competențele adecvate și echipament specializat, sunt foarte dificil de realizat.

Pentru că numai noi putem garanta un echilibru optim al catlităţii perfecte, preţuri accesibile, o gamă largă de produse și un nivel superior al serviciilor. Repararea maşinii cu AutoDoc este simplă, rapidă și eficientă.

Aici veți găsi orice piesă doriţi pentru maşina dumneavoastră, veţi putea să o cumpăraţi la un preț rezonabil în câteva minute veţi primi produsul în cel mai scurt timp posibil.

AutoDoc: cu noi, maşina ta va fi ca nouă!