EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
6 Noiembrie 2025 Cuprinsul
Problemele lanțului de distribuție la Toyota Avensis 1.8 VVT-i sunt una dintre cele mai frecvente plângeri din partea proprietarilor. Aceste defecțiuni grave se manifestă prin zgomote caracteristice de zăngănit în timpul pornirilor la rece, care se intensifică în timp și apar și atunci când motorul este cald. Lanțul de distribuție prezintă de obicei primele semne de uzură între 80.000 și 120.000 de kilometri, un al doilea "val" de probleme apărând adesea între 150.000 și 180.000 de kilometri. Fiabilitatea motorului este afectată semnificativ de acest punct slab, deoarece un lanț de distribuție rupt poate duce la o pierdere totală. Alte simptome includ ralantiul greoi, pierderea de putere și, în cazuri grave, vehiculul nu mai pornește.
Întreținerea regulată este esențială pentru detectarea timpurie a problemelor lanțului de distribuție. Tensoarele sensibile ale lanțului de distribuție Toyota Avensis necesită o verificare sistematică la fiecare 60.000 de kilometri pentru a evita reparații mai costisitoare. La primele semne, cum ar fi zgomotele de zăngănit, trebuie vizitat imediat un atelier specializat, deoarece întreaga unitate a lanțului de distribuție, inclusiv tensionatorul și șinele de ghidare, va trebui să fie înlocuită. Durata de viață poate fi prelungită semnificativ prin schimbarea regulată a uleiului cu ulei de motor 5W-30 de înaltă calitate la fiecare 10.000 de kilometri.
-49%
RIDEX Senzor, sistem de control al presiunii pneuri
cu nut, cu supape
Numărul articolului: 2232W0084
comparativ cu
PRP
247,10 RON
123,99 RON
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
VALEO Kit ambreiaj
cu volant cu masă dublă, cu șuruburi ale volantului, cu set suruburi de siguranta, cu rulment presiune, 225mm
Numărul articolului: 837124
2426,50 RON
Prețul incl. 21% TVA, Livrare gratuita
-68%
Numărul articolului: 64210
comparativ cu
PRP
54,66 RON
17,49 RON
Prețul per unitate
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-61%
Numărul articolului: 9012
comparativ cu
PRP
264,72 RON
100,99 RON
Prețul per unitate
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: DRM0592S
369,50 RON
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Transmisia automată a Toyota Avensis prezintă defecțiuni caracteristice care se manifestă prin schimbări sacadate ale treptelor de viteză, întârzieri la schimbarea vitezei sau absența completă a anumitor trepte. Aceste defecțiuni apar mai frecvent între 100.000 și 150.000 de kilometri, o nouă fază critică fiind observată între 180.000 și 220.000 de kilometri. Cutia de viteze nu mai schimbă lin, în special în timpul trecerii de la treapta a doua la a treia, ceea ce afectează grav fiabilitatea vehiculului. Un alt simptom comun este alunecarea ambreiajului, care împiedică vehiculul să accelereze în ciuda turațiilor ridicate ale motorului. În cazuri extreme, cutia de viteze nu mai funcționează deloc și vehiculul se blochează.
O verificare sistematică este esențială pentru detectarea timpurie a problemelor cu transmisia. Unitățile complexe de control ale transmisiei automate Toyota Avensis necesită o diagnosticare profesională cu echipamente speciale de diagnosticare pentru a citi codurile de eroare și a identifica cauza exactă. Uleiul transmisiei trebuie schimbat la fiecare 60.000 de kilometri cu uleiul ATF prescris pentru a-i maximiza durata de viață. La primele semne de probleme de schimbare a vitezelor, o spălare a uleiului de transmisie sau repararea componentelor individuale, cum ar fi supapele electromagnetice sau regulatoarele de presiune, pot ajuta adesea înainte ca o revizie completă a transmisiei să devină necesară.
Sistemul de aer condiționat al Toyota Avensis prezintă diverse defecte, de la o capacitate de răcire insuficientă până la defecțiuni complete. Aceste defecțiuni frecvente apar între 60.000 și 80.000 de kilometri și se manifestă prin aer cald în ciuda faptului că sistemul de răcire este pornit, zgomote neobișnuite sau defectarea completă a sistemului. Un al doilea val de probleme apare adesea între 120.000 și 150.000 de kilometri, când sunt afectate alte componente precum evaporatorul sau condensatorul. Sistemul de aer condiționat nu funcționează corespunzător din cauza pierderii de agent frigorific, a compresoarelor defecte sau a filtrelor înfundate. Simptomele tipice includ, de asemenea, geamuri aburite, un miros de mucegai sau o distribuție inegală a temperaturii în habitaclu.
O inspecție profesională este necesară pentru a diagnostica corect problemele de aer condiționat. Compresoarele de aer condiționat Toyota Avensis necesită întreținere anuală cu un test de etanșeitate și verificarea agentului frigorific pentru a evita reparațiile costisitoare. Filtrul de habitaclu trebuie înlocuit la fiecare 15.000 de kilometri pentru a preveni blocajele și mirosurile. În cazul pierderii de agent frigorific, scurgerea trebuie mai întâi localizată și reparată înainte ca sistemul să fie reumplut. Dezinfectarea regulată a evaporatorului previne formarea bacteriilor și asigură aer proaspăt în interiorul vehiculului.
FRENKIT Set reparatie, etrier
puntea spate, Ř: 38 mm , Kit+Piston
Numărul articolului: 238901
84,49 RON
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-55%
MAHLE Filtru ulei
Insertie filtru
Numărul articolului: OX 404D
comparativ cu
PRP
124,19 RON
55,49 RON
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 550046268
163,49 RON
40,87 RON
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
MOBIL Ulei de motor
10W-40, 4I, Ulei semisintetic
Numărul articolului: 150865
122,99 RON
30,75 RON
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 550040670
317,00 RON
63,40 RON
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Filtrul de particule diesel (DPF) din motoarele diesel Toyota Avensis 2.0 D-4D și 2.2 D-4D este predispus la înfundare, ceea ce se manifestă prin lumini de avertizare, pierderea puterii și creșterea consumului de combustibil. Aceste puncte slabe apar deosebit de frecvent la vehiculele care sunt utilizate în principal pentru călătorii scurte, de obicei între 80.000 și 120.000 de kilometri. O altă fază critică apare între 150.000 și 200.000 de kilometri, când filtrul a trecut deja prin mai multe cicluri de regenerare. Sistemul nu mai funcționează corespunzător, deoarece regenerarea automată nu poate avea loc la temperaturi scăzute ale gazelor de eșapament. Reclamațiile frecvente includ, de asemenea, modul de funcționare de urgență, în care performanța motorului este redusă drastic, iar vehiculul abia poate fi condus.
Întreținerea profesională este esențială pentru a asigura longevitatea sistemului DPF. Filtrele de particule diesel Toyota Avensis necesită condus regulat pe autostradă la turații mai mari ale motorului pentru a permite regenerarea automată și a preveni înfundarea. La primele semne de avertizare, trebuie efectuată o regenerare manuală la un atelier specializat înainte de a fi necesară curățarea sau înlocuirea costisitoare a filtrului. Utilizarea aditivilor de curățare DPF la fiecare 10.000 de kilometri poate avea un efect preventiv și poate prelungi durata de viață a filtrului. Dacă filtrul este complet înfundat, curățarea profesională sau înlocuirea întregului filtru este adesea singura opțiune.
Motorul pe benzină 2.0 VVT-i al Toyota Avensis prezintă probleme specifice cu sistemul de distribuție variabilă, care se manifestă prin ralanti brusc, pierdere de putere și consum crescut de combustibil. Aceste defecțiuni apar adesea între 90.000 și 130.000 de kilometri, când electrovalvele VVT-i devin murdare sau defecte. O a doua fază a problemei apare adesea între 160.000 și 200.000 de kilometri, când sunt afectate și fazele arborelui cu came. Sistemul nu mai comută corect între diferitele moduri de sincronizare a supapelor, ceea ce afectează grav eficiența motorului. Simptomele tipice includ, de asemenea, coduri de eroare în unitatea de control a motorului, un motor sacadat la accelerare și, în cazuri grave, motorul pornește greu sau rămâne fără turație.
O verificare sistematică este crucială pentru detectarea la timp a problemelor VVT-i. Sistemele precise de distribuție ale Toyota Avensis necesită curățarea regulată cu spălături speciale ale motorului la fiecare 30.000 de kilometri pentru a elimina depunerile și a asigura funcționarea optimă. La primul semn de pierdere a puterii, sistemul VVT-i trebuie verificat și, dacă este necesar, electrovalvele trebuie curățate sau înlocuite. Utilizarea uleiului de motor 5W-30 de înaltă calitate și schimbarea regulată a uleiului la fiecare 10.000 de kilometri sunt esențiale pentru longevitatea sistemului de distribuție variabilă.
Pe baza experiențelor proprietarilor de Toyota Avensis, apar următoarele probleme suplimentare:
| Puncte forte | Puncte slabe |
|---|---|
| Construcție de bază fiabilă | Probleme cu lanțul de distribuție la modelul 1.8 VVT-i |
| Calitate bună a construcției | Defecțiuni ale transmisiei automate |
| Șasiu confortabil | Defecte ale aerului condiționat |
| Interior spațios | Probleme cu DPF la motoarele diesel |
| Costuri reduse de întreținere | Defecțiuni ale sistemului VVT-i |
| Aprovizionare bună cu piese de schimb | Probleme electronice |
| Kilometraj mare posibil | Uzura pieselor de uzură |
Toyota Avensis se dovedește a fi un vehicul fundamental fiabil, cu o construcție solidă, dar are puncte slabe specifice care necesită o atenție regulată. Majoritatea problemelor pot fi evitate prin întreținerea preventivă și intervenția la timp. În special, lanțul de distribuție al motorului 1.8 VVT-i și transmisia automată necesită verificări regulate pentru a preveni reparațiile costisitoare. Cu îngrijirea și întreținerea corespunzătoare, Avensis poate atinge un kilometraj ridicat și rămâne un vehicul economic pentru șoferii frecvenți.
MOTUL Ulei de motor
5W-30, 5I
NARVA Bec, far faza lunga
H7 12V 55W PX26d, Halogen
FEBI BILSTEIN Ulei cutie automata
ATF III, 1I, Rosu
ELF Ulei de transmisie
75W-90, Complet sintetic, Capacitate: 0.5I
BOSCH Bujii
M 14 x 1,25, Dimensiune cheie: 16 mm
VALEO Lamelă ștergător
400 mm, Lama stergator lata, fixare cu carlige, Top Lock, fixare cu stift
RAVENOL Ulei de motor
5W-30, 4I
BOSCH Lamelă ștergător
600 mm, Standard
DELPHI Bucsa, bara stabilizatoare
VALEO Lamelă ștergător
600 mm, Standard, fixare cu carlige