• SHOP
  • CLUB
Testați contul premium
0
Garajul meu
Adăugă vehicul
0
Articole #44-5569
0,00 RON
Coșul dvs. de cumpărături este gol

Probleme auto

Probleme cu VW T7 Multivan

  • Probleme cu cutia de viteze: Pot apărea după doar 3-6 luni, adesea între 1.000 și 10.000 de kilometri.
  • Probleme cu motorul: Apar adesea între 10.000 și 50.000 km.
  • Probleme cu lanțul de distribuție: Pot apărea după 100.000 km.
  • Probleme cu sistemul electric și cu sistemul infotainment: Pot apărea devreme, adesea între primii 10.000 și 30.000 km.
Mai multe informații

Probleme cu Mercedes C300

  • Zgomot excesiv în sistemul 4MATIC: poate apărea de la 50-70.000 km.
  • Scurgeri de ulei în sistemul 4MATIC: apar adesea de la 60-80.000 km.
  • Vibrații excesive: apar adesea după 80-100.000 km.
  • Module și senzori defecți: pot apărea de la 70-90.000 km.
Mai multe informații

Probleme cu Opel Corsa E

  • Defecțiuni ECU motor: pot apărea încă de la 50-100.000 km, în special pe modelele Adam și Corsa E
  • Defecțiuni ale lanțului de distribuție: apar adesea între 100.000 și 150.000 km, în special la motoarele 1.3 CDTI și 1.4 Turbo.
  • Probleme la cutia de viteze: pot apărea între aproximativ 50.000 și 100.000 km, în special la cutiile de viteze Easytronic și automate.
  • Probleme de încărcare și disfuncționalități Bluetooth: apar adesea în primii 30.000 km, adesea din cauza unor erori de software sau a unor componente hardware defecte.
Mai multe informații

Probleme cu Opel Antara

  • Probleme la motor, în special la versiunile diesel: Apar adesea între 50.000 și 100.000 km.
  • Probleme la transmisie, în special la cutiile de viteze automate: Pot apărea încă de la 30.000 km.
  • Probleme la ABS și ESP: frecvente după 40.000-80.000 km, adesea din cauza senzorilor defecți.
  • Probleme electronice și defecțiuni ale demarorului: pot apărea după 20.000 km, în special din cauza coroziunii și a componentelor defecte.
Mai multe informații

Opel Astra L Probleme

  • Probleme de motor la 1.2 turbo: pot apărea de la 50-70.000 km.
  • Probleme cu lanțul de distribuție al motorului 1.5 diesel: apar adesea de la 100-150.000 km.
  • Defecțiuni ale sistemului Infotainment: apar adesea după 10-30.000 km.
  • Probleme cu cutia de viteze automată: pot apărea de la aproximativ 50-100.000 km.
Mai multe informații

Probleme cu Opel Corsa F

  • Probleme de motor la motoarele cu 3 cilindri: pot apărea încă de la 40.000 km.
  • Probleme la cutia de viteze: apar adesea între 30.000 și 50.000 km.
  • Probleme la lanțul de distribuție: pot apărea între 100.000 și 150.000 km.
  • Probleme electronice: apar adesea între 20.000 și 50.000 km.
Mai multe informații

Ford Edge: probleme

  • Probleme la transmisie: apar adesea între 50.000 și 120.000 km.
  • Probleme ale motorului cu turbocompresorul: pot apărea între 60.000 și 100.000 km.
  • Defecțiuni ale amplificatorului de frână: apar adesea între 50.000 și 100.000 km.
  • Defecțiuni ale sistemului Infotainment: pot apărea devreme, adesea în primii 30.000 km.
Mai multe informații

Probleme cu Ford S-Max

  • Probleme la motor cu turbocompresorul: pot apărea între 150-200.000 km, în special la motoarele 2.0 TDCi și 2.2 TDCi.
  • Probleme la transmisia cutiei de viteze Powershift: apar adesea între 50 și 100.000 km, în special în timpul schimbărilor bruște de viteze.
  • Probleme cu lanțul de distribuție și cureaua de distribuție: pot apărea între 100 și 150.000 km, în special la motoarele de 1,6 și 2,0 litri.
  • Probleme electronice cu bateria și cablajul: pot apărea între 70-90.000 km, adesea din cauza oxidării contactelor și a umidității.
Mai multe informații

Probleme cu VW Taigo

  • Probleme la turbocompresor: pot apărea între 60.000 și 100.000 km.
  • Probleme la transmisie: apar adesea între 50.000 și 100.000 km.
  • Probleme la baterie pe vreme rece: pot apărea în special în lunile de iarnă, indiferent de kilometraj.
  • Defecțiuni ale ajutorului de parcare: apar adesea după 40.000 până la 60.000 km.
Mai multe informații

Mercedes B250e: Probleme

  • Probleme cu izolarea rețelei de bord de înaltă tensiune: pot apărea în cazuri rare și se datorează, în general, unei defecțiuni la bateria de înaltă tensiune. Apariția nu este legată de un anumit kilometraj.
  • Defecțiune în sistemul de propulsie electrică: o defecțiune de comunicare poate provoca deconectarea unității de propulsie, ceea ce duce la o pierdere temporară a puterii motrice. Au fost afectate aproximativ 2.600 de vehicule din anii de model 2014-2015.
  • Probleme cu pompele de răcire: funcționarea defectuoasă a pompelor de răcire poate duce la mesaje de eroare în sistemul de propulsie. Aceste probleme pot apărea încă de la 30-50.000 km.
Mai multe informații

BMW Seria 1: Probleme

  • Probleme cu funcția start-stop automat: acestea pot apărea de la 20.000-30.000 km.
  • Pompa de apă defectă: pot apărea probleme de la 80.000-100.000 km.
  • Funcționarea defectuoasă a geamurilor electrice: problemele apar adesea după 60.000-80.000 km.
  • Probleme cu aerul condiționat: acestea pot apărea după 40.000-60.000 km.
  • Defecțiuni ale farurilor LED: unele segmente LED se pot defecta după 50.000-70.000 km.
  • Probleme cu sistemul Keyless Go: defecțiunile pot apărea după 40.000-60.000 km.
Mai multe informații

BMW X2: Probleme

  • Probleme cu sistemul start-stop automat: poate apărea după 20.000-30.000 km.
  • Consum excesiv de ulei la motoarele pe benzină: adesea începe să apară după 50.000-70.000 km.
  • Pompa de apă defectă: poate cauza probleme de la 80.000-100.000 km.
  • Funcționarea defectuoasă a geamurilor electrice: acestea apar adesea după 60.000-80.000 km.
  • Probleme cu aerul condiționat: acestea pot apărea de la 40.000-60.000 km.
Mai multe informații

Skoda Kamiq: Probleme

  • Probleme cu funcția start-stop: pot apărea de la 20-30.000 km.
  • Uzura excesivă a anvelopelor: apare adesea după 30-50.000 km, în special dacă roțile sunt reglate incorect.
  • Defecțiuni ale sistemului de asistență la parcare: apar adesea după 40-60.000 km, adesea din cauza senzorilor defecți.
  • Probleme cu servodirecția electrică: pot apărea după 70-90.000 km, adesea din cauza senzorilor defecți.
Mai multe informații

Škoda Superb: Probleme

  • Probleme de aer condiționat: pot apărea după 50-70.000 km, adesea din cauza scurgerilor sau defecțiunilor compresorului.
  • Defecțiuni ale geamurilor electrice: apar adesea după 80-100.000 km, în special la ușile din spate.
  • Defecțiuni la închiderea centralizată: pot apărea încă de la 60.000 km, adesea din cauza încuietorilor sau a cutiilor de comandă defecte.
  • Probleme ale turbocompresorului la motoarele diesel: apar de obicei după 120-150.000 km.
  • Sondele lambda defecte: pot duce la disfuncționalități încă de la 80.000 km, în special la motoarele pe benzină.
Mai multe informații

Mercedes Clasa C W205: Probleme

  • Probleme cu funcția start-stop: acestea pot apărea încă de la 20.000-30.000 km, adesea cauzate de o baterie slabă sau de un senzor defect.
  • Bobine de aprindere defecte la motoarele pe benzină: acestea apar adesea între 60.000 și 100.000 km și provoacă rateuri de aprindere, în special la modelele AMG.
  • Pierderea pompei de apă: poate apărea între 80.000 și 120.000 km și duce la pierderea lichidului de răcire.
  • Probleme cu frâna de parcare electrică: defecțiunile pot apărea între 40.000 și 60.000 km.
  • Defecțiuni ale farurilor cu LED: unele segmente LED se pot defecta după 50.000 până la 70.000 km.
Mai multe informații

Dacia Sandero: probleme la senzorul de parcare și alte defecțiuni frecvente

Dacia Sandero este un model compact realizat de producătorul român Dacia, disponibilă pe o mulțime de piețe internaționale, fiind recunoscută drept o mașină accesibilă și practică. Având în vedere prețul destul de bun, nu ai cum să te aștepți să țină o viață fără să se defecteze. Despre fiabilitatea Dacia Sandero parerile sunt împărțite. Per total, este o mașină destul de fiabilă, dar are și câteva neajunsuri, iar în acest articol ne propunem să îți prezntăm cele mai frecvente probleme ale Dacia Sandero.

Mai multe informații

Dacia Logan: probleme la închiderea centralizată, ralanti și alte defecțiuni

Modelul Dacia Logan este una dintre cele mai vândute mașini de pe piața romanească, fiind accesibilă pentru toate buzunarele. Datorită Renault, mașinile producătorului român și-au sporit fiabilitatea, performanța, beneficiind acum și de un design mai atrăgător. Dar chiar și așa, având în vedere prețul, nu te poți aștepta să țină o viață fără să se defecteze, astfel că referitor la fiabilitatea modelului Dacia Logan parerile sunt împărțite.

În acest articol vom analiza câteva probleme frecvente Dacia Logan, cauzele acestora și ce trebuie să faci ca să le rezolvi.

Mai multe informații

Audi A6 C7: probleme la motor, sistemul de navigație și alte defecțiuni frecvențe

Modelul A6 C7 a fost scos pe piață în 2011, fiind la a 4-a generație, iar în 2015 a beneficiat de un facelift, cunoscut sub numele de A6 C7.5. Este disponibil doar în varianta sedan cu patru uși și break cu cinci uși, cunoscut și sub numele de Avant.
În acest articol ne vom concentra pe cele mai frecvente probleme ale Audi A6 C7, cauzele lor și eventualele soluții pe care le ai la dispoziție pentru remedierea lor.

Mai multe informații

Opel Zafira: probleme la servodirecția hidraulică, motor și alte defecțiuni frecvențe

Opel Zafira este un autvehicul cu 7 locuri, produs în perioada 1999-2019, de către compania Opel. Dacă te întrebi cu ce probleme se confruntă acest model și dacă merită să îți iei unul la mâna a doua, atunci ai nimerit bine. Mai jos îți voi prezenta câteva probleme întâlnite la Opel Zafira și soluțiile pe care le ai la dispoziție pentru a le înlătura.

Cele mai multe probleme au fost raportate la motor și la partea electrică, dar destul de frecvente sunt și problemele la suspensie, la sistemul de încălzire și răcire, la cutia de viteze și la sistemul de alimentare cu combustibil.

Mai multe informații

Opel Insignia: probleme la injectoare, ambreiaj și alte defecțiuni

Ai o mașină Opel Insignia sau vrei să îți iei una și dorești să știi la ce probleme să te aștepți?
Îți prezentăm mai jos câteva probleme frecvente ale Opel Insignia și soluțiile de care dispui pentru a le înlătura.

Mai multe informații

Fiat Punto: probleme la sistemul ABS, servodirecția hidraulică și alte defecțiuni

Aceste mașini sunt cunoscute pentru problemele la servodirecție. Dacă și tu ai observat că mașina ta trage într-o parte sau servodirecția nu funcționează uneori, s-ar putea de vină să fie coloana de direcție sau motorul servodirecției, caz în care va trebui să înlocuiești piesele defecte.

Mai multe informații

Peugeot 308: probleme la închiderea centralizată, climatizarea și alte defecțiuni

Peugeot 308 este un autoturism mic, proodus de brandul francez cu același nume începând cu 2007. Deși a venit în mai multe variante de caroserie (hatchback, coupe, break si SUV) a devenit recunoscut datorită hatchback-ului de calitate. Dar chiar și-așa, acestea nu sunt imune la defecțiuni. În cazul în care ești sau vrei să devii posesorul unui Peugeot 308, îți voi prezenta mai jos câteva probleme ce pot apărea la acest model.

Mai multe informații

Audi A4 B8: probleme la EGR, încălzire și alte defecțiuni frecvențe

Modelul Audi A4 B8 a fost scos pe piață în 2008, ca și succesor al A4 B7, producția acestuia continuând până în 2016. Per total este un automobil foarte fiabil, dar mai are și el câteva neajunsuri. În cele ce urmează îți voi prezenta cele mai frecvente probleme Audi A4 B8.

Mai multe informații

Cele mai frecvente probleme și opinii despre Toyota C-HR

Toyota C-HR face parte din categoria SUV-urilor subcompacte, fiind oferită de compania japoneză Toyota. „C-HR” din denumire înseamnă „Compact High Rider” sau „Cross Hutch Run-About”, sugerând că mașina este una specială, ce combină dinamica de conducere a unui sedan cu garda la sol înaltă. Aceasta a fost lansată în 2018 și s-a făcut remarcată prin exteriorul impresionant, consumul redus de combustibil și manevrabilitatea unei mașini sport.

Mai multe informații

Ford Focus - cele mai frecvente probleme și opinii

Ford Focus, o mașină robustă, accesibilă și ușor de condus, s-a aflat în topul mașinilor compacte din 1998 până în 2018, când Ford s-a reorientat către SUV-uri. În acest articol vă vom prezenta cele mai frecvente probleme semnalate la Ford Focus.

Mai multe informații

Audi A3: probleme la clapeta de accelerație și alte defecțiuni frecvențe

Ești sau vrei să devii posesorul unui Audi A3? Pe lângă faptul că este o mașină compactă elegantă, se bucură și de un raport calitate-preț foarte bun. Scos pe piață în 1996, modelul este la a patra generație. Deși este o mașină bună, se confruntă și aceasta cu câteva neajunsuri.
Mai jos îți voi prezenta câteva dintre cele mai frecvente probleme ale Audi A3.

Mai multe informații