EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
5 Decembrie 2025 (actualizate) Cuprinsul
Sistemul de infotainment MMI al modelului Audi Q4 prezintă în mod regulat disfuncționalități care se manifestă sub formă de blocaje ale sistemului, ecrane înghețate și timpi de răspuns lenți. Aceste defecțiuni frecvente apar în primele câteva luni de funcționare și pot afecta semnificativ experiența utilizatorului. Sistemul nu pornește întotdeauna corect, în special după perioade lungi de inactivitate, iar navigarea nu funcționează fiabil. Mulți proprietari raportează probleme cu împerecherea smartphone-urilor prin Android Auto sau Apple CarPlay, conexiunea întrerupându-se adesea sau nefiind stabilită în primul rând. Actualizările over-the-air care ar trebui să rezolve aceste probleme sunt adesea incomplete sau cauzează noi erori în sistem.
O verificare sistematică este crucială pentru buna funcționare a sistemului infotainment. Modulele software complexe Audi Q4 necesită actualizări regulate și diagnosticare profesională dacă problemele persistă. Vizitele la atelier la fiecare 10.000-15.000 km pentru verificarea versiunii software și instalarea actualizărilor disponibile pot preveni multe reclamații. În cazul problemelor persistente, o resetare completă a sistemului sau înlocuirea unității MMI este adesea singura soluție, deși acest lucru poate afecta durata de viață a componentelor electronice.
Clapeta electrică de încărcare a modelului Audi Q4 cauzează dificultăți pentru mulți proprietari, deoarece mecanismul de deschidere și închidere este adesea blocat sau funcționează incomplet. Aceste puncte slabe se manifestă după numai 15.000-20.000 de kilometri și pot deveni deosebit de problematice la temperaturi scăzute sub -10°C. Clapeta de încărcare nu se deschide la apăsarea unui buton sau nu se închide complet, ceea ce duce la probleme la încărcare. Componentele mecanice precum arcurile și balamalele prezintă uzură prematură, în timp ce actuatoarele electrice prezintă adesea primele semne de defecțiune după 25.000-30.000 km. Mecanismul de blocare a clapetei de încărcare nu funcționează întotdeauna în mod fiabil, ceea ce prezintă riscuri de siguranță la încărcarea la stațiile publice.
Întreținerea regulată este esențială pentru ca infrastructura de încărcare să funcționeze corespunzător. Mecanismele sensibile ale clapetei de încărcare Audi Q4 necesită o inspecție profesională și lubrifierea pieselor mobile la fiecare 20.000 km. Este deosebit de important să curățați contactele și să verificați etanșările pentru a preveni coroziunea și pătrunderea umezelii. Dacă problemele persistă, poate fi necesară înlocuirea întregului modul al clapetei de încărcare, care asigură fiabilitatea pe termen lung a sistemului de încărcare.
-30%
Numărul articolului: 298W0159
comparativ cu
PRP
54,80 lei
37,99 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-43%
RIDEX Set rulment roata
punte fata, puntea spate, cu senzor magnetic inelar integrat, cu suruburi, 80, 136,3 mm
Numărul articolului: 654W0053
comparativ cu
PRP
571,40 lei
324,50 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-32%
Numărul articolului: 3FH 012 010-021
comparativ cu
PRP
169,23 lei
114,99 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-33%
Numărul articolului: VT540-S
comparativ cu
PRP
283,63 lei
189,49 lei
Prețul per set de 2 unități
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-14%
MEYLE Pompa de apa, spalare parbriz
12V, ORIGINAL Quality
Numărul articolului: 100 955 0010
comparativ cu
PRP
77,35 lei
66,49 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Sistemul de aer condiționat al modelului Audi Q4, în special în cazul modelelor cu pompă de căldură, nu comută corect între diferitele moduri de funcționare și prezintă performanțe nesigure la temperaturi extreme. Aceste defecțiuni comune apar mai frecvent la temperaturi sub 5°C sau peste 30°C și afectează semnificativ atât confortul, cât și autonomia vehiculului electric. Sistemul nu funcționează eficient atunci când trebuie să comute între încălzire și răcire, ceea ce duce la o creștere a consumului de energie de până la 15-20 %. O problemă deosebită o reprezintă pompa de căldură, care își pierde eficiența la temperaturi foarte scăzute și trece la încălzirea auxiliară, care consumă multă energie. Mulți proprietari raportează defecțiuni în care aerul condiționat cedează complet sau funcționează doar la nivel maxim.
Întreținerea profesională este necesară pentru a optimiza tehnologia complexă de climatizare a vehiculului electric. Sistemele sofisticate de climatizare Audi Q4 necesită o verificare a încărcăturii de agent frigorific și a funcționării pompei de căldură la fiecare 15.000 de kilometri. Actualizările software pot îmbunătăți logica de control și pot optimiza eficiența pompei de căldură la temperaturi scăzute. Curățarea regulată a filtrelor și verificarea senzorilor la fiecare 10.000 km pot prelungi durata de viață a sistemului și pot îmbunătăți eficiența energetică.
Bateria de înaltă tensiune a modelului Audi Q4 prezintă primele semne de pierdere a capacității după un kilometraj relativ scăzut, autonomia inițială de 520 km (WLTP) scăzând la aproximativ 480-490 km după 30.000-40.000 km. Aceste puncte slabe ale tehnologiei bateriei se manifestă prin timpi de încărcare mai lungi, performanțe maxime reduse și tensiuni inegale ale celulelor în cadrul pachetului de baterii. Degradarea celulelor litiu-ion se accelerează, în special în cazul încărcării rapide frecvente cu mai mult de 100 kW sau în condiții de temperatură extreme. Bateria nu mai funcționează cu eficiența sa inițială, ceea ce duce la o pierdere de autonomie de 5-8% după doi ani de funcționare. Simptome precum curbele de încărcare neregulate și performanța redusă de recuperare apar adesea după doar 25.000 de kilometri.
O inspecție profesională este crucială pentru monitorizarea sănătății bateriei și maximizarea duratei de viață. Sistemele complexe de gestionare a bateriei Audi Q4 necesită diagnosticare profesională la fiecare 20.000 km pentru a verifica echilibrarea celulelor și măsurarea capacității. Măsurile preventive precum evitarea descărcărilor profunde sub 10% și a supraîncărcărilor peste 90% în viața de zi cu zi pot încetini degradarea. Obiceiurile optime de încărcare cu încărcare preferențială în curent alternativ și temperaturi moderate pot asigura fiabilitatea bateriei pe întreaga durată de viață a vehiculului.
SCHRADER Senzor, sistem de control al presiunii pneuri
cu nut, cu supape
Numărul articolului: 2200
161,49 lei645,96 lei / Preț pentru 4 articole
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
VALEO Element de reglare, clapeta carburator
dreapta
Numărul articolului: 515065
327,00 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-54%
FEBI BILSTEIN Ulei cutie viteze manuala
Capacitate: 1I, 75W
Numărul articolului: 21829
comparativ cu
PRP
178,80 lei
81,49 lei
81,49 lei
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-6%
Numărul articolului: 8105 3672
comparativ cu
PRP
11,25 lei
10,49 lei
Prețul per unitate
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
VALEO Element de reglare, clapeta carburator
Numărul articolului: 715277
251,50 leiPrețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Deși Audi Q4, ca vehicul electric, nu are un capac de benzină convențional, diferitele deschideri și închideri de service cauzează în mod regulat probleme. Capacul de umplere cu lichid de spălare a parbrizului și alte deschideri de service din compartimentul motorului prezintă semne de uzură la nivelul mecanismelor de închidere după doar 20.000-25.000 km. Aceste defecte frecvente se caracterizează prin închideri rigide sau blocate care nu se mai închid corect. În special garniturile de cauciuc ale diferitelor deschideri de serviciu devin fragile și își pierd funcția de etanșare, ceea ce poate duce la pătrunderea umidității și la probleme de coroziune. Mecanismele de deschidere nu mai funcționează fără probleme și se pot bloca complet la temperaturi scăzute.
Întreținerea regulată este esențială pentru îngrijirea tuturor sistemelor de închidere de pe vehicul. Diferitele deschideri de service Audi Q4 necesită inspectarea și lubrifierea balamalelor și a mecanismelor de închidere la fiecare 15.000 de kilometri. Înlocuirea regulată a garniturilor de cauciuc la fiecare 40.000-50.000 km este deosebit de importantă pentru a asigura longevitatea componentelor. O inspecție profesională poate recunoaște semnele de uzură într-un stadiu incipient și poate evita reparațiile costisitoare prin întreținerea la timp.
Pe baza experiențelor proprietarilor de Audi Q4, apar următoarele probleme suplimentare:
| Puncte forte | Puncte slabe |
|---|---|
| Manoperă de înaltă calitate | Instabilitatea software-ului |
| Performanțe de conducere puternice | Probleme cu clapeta de încărcare |
| Autonomie bună | Probleme cu aerul condiționat |
| Capacitate de încărcare rapidă | Degradarea bateriei |
| Echipament confortabil | Costuri ridicate de reparații |
| Design modern | Defecțiuni electronice |
| Sistem cuprinzător de asistență | Disponibilitatea service-ului |
Audi Q4 este practic un SUV electric avansat, dar datorită tehnologiei sale complexe necesită întreținere profesională periodică. Majoritatea problemelor pot fi evitate prin măsuri preventive și actualizări software în timp util. Sistemele electronice și tehnologia bateriei în special necesită monitorizare continuă pentru a asigura longevitatea și fiabilitatea vehiculului.
SWAG Ulei cutie viteze manuala
Capacitate: 1I
FEBI BILSTEIN Pompa de apa, spalare parbriz
12V
BOSCH Ștergător lunetă
330 mm, Fără carcasă
TRISCAN Surub aerisire, etrier frana
M10x1
TOPRAN Cablu, deblocare usi
exterior, pe ambele parti
FEBI BILSTEIN Lichid de frana
1I
EIBACH Distantier marire ecartament
5x112, 20 mm
BOSCH Lamelă ștergător
700 mm, Fără carcasă
FEBI BILSTEIN Lichid de frana
0,25I, 250ml
METZGER Surub, disc frana