EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
27 Decembrie 2024 Cuprinsul
Motocicleta dumneavoastră este probabil echipată cu un stander lateral, așa că s-ar putea să nu aveți nevoie de un stander paddock pentru motocicletă. Cu toate acestea, un stander paddock este foarte util dacă efectuați uneori lucrări de mentenanță la motocicleta dumneavoastră sau dacă vă parcați motocicleta într-un garaj care este un pic prea mic. Să analizăm toate avantajele și diferitele tipuri de standere, astfel încât să puteți lua o decizie în cunoștință de cauză.
Un stander moto sau paddock acționează ca un suport pentru motocicleta dumneavoastră, împiedicând răsturnarea acesteia. Un stander paddock are o mare diferență față de un stander standard obișnuit. Atunci când utilizați un stander paddock, fie roata din spate, fie cea din față se ridică complet de la sol.
Deoarece roata se ridică de la sol, puteți efectua mentenanța cu mult mai puțină bătaie de cap decât altfel. Puteți accesa cu ușurință roata, lanțul sau piese ale sistemului de frânare al motocicletei. În plus, o padelă este ideală și pentru atunci când trebuie să curățați sau să lubrifiați lanțul, de exemplu, deoarece puteți roti roata și, prin urmare, lanțul.
Un alt avantaj al unui stander pentru motociclete este că acesta oferă mai mult spațiu. Un stander paddock garantează menținerea motocicletei în poziție verticală, spre deosebire de standerul lateral, unde motocicleta este plasată sub un unghi și, prin urmare, aceasta ocupă mai mult spațiu. Un stander paddock într-un garaj sau atelier mic poate oferi spațiul suplimentar necesar pentru deplasare.
Numărul articolului: 77111640101
38,81 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0280
215,55 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0220
168,52 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0150
177,08 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0600
181,18 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Un stander paddock trebuie să fie întotdeauna fixat la roata din față sau la cea din spate. Există diferite opțiuni de montare, astfel încât există întotdeauna o opțiune pentru motocicleta dumneavoastră. După configurarea standerului, îl puteți utiliza cu ușurință. Pur și simplu apăsați standerul paddock, creând un efect de pârghie, iar motorul se ridică. Greutatea se sprijină complet pe stander, ceea ce îl face stabil. Acum sunteți pe deplin pregătit să efectuați mentenanța sau să depozitați motocicleta în siguranță.
Da, există trei tipuri diferite: standere pentru roțile din față, standere pentru roțile din spate și standere paddock care pot fi utilizate pentru ambele roți. Înainte de a cumpăra unul, trebuie să vă gândiți la modul în care intenționați să-l utilizați. În plus, ar trebui să atrageți atenția și la greutatea cu care puteți încărca standerul. Ar fi într-adevăr enervant dacă ați fi în mijlocul unei lucrări și cadrul s-ar defecta.
Un stander paddock pentru roata din spate este ideal pentru efectuarea lucrărilor de mentenanță a motorului. Acesta asigură că motocicleta stă ferm pe sol în timp ce puteți, de exemplu, să curățați și să lubrifiați lanțul sau să montați anvelope noi pe motocicletă.
Un stander paddock pentru roata din spate este adesea atașat cu bobine. Bobinele sunt suporturi rigide pe care standerul paddock le poate utiliza pentru ridicarea motocicletei. Motocicletele noi au adesea o opțiune de rotire a bobinelor în brațul basculant. Înainte de achiziționarea unui stander paddock, verificați dacă motocicleta dumneavoastră are această opțiune. De asemenea, este esențial să vedeți ce dimensiuni de bobine aveți nevoie. Acestea sunt disponibile în dimensiunile m6, m8 și m10. Filetul șurubului de pe bobine facilitează înșurubarea acestora în brațul basculant.
Dacă motocicleta dumneavoastră nu are opțiunea de utilizare a bobinelor, puteți utiliza adaptoare universale. Aceste adaptoare vă permit să reglați singur lățimea suportului. Trebuie să vă uitați la lățimea brațului basculant și să reglați adaptoarele în mod corespunzător. S-ar putea să fie evident, dar un stander universal paddock ar trebui atașat la ambele părți ale brațului basculant. Așadar, nu le puteți utiliza dacă aveți un singur braț basculant.
Numărul articolului: 12 163 0160
150,36 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0221
235,43 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0311
226,69 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0340
249,68 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 12 163 0420
185,74 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Puteți utiliza un stander paddock pentru roata din față la curățarea jantei din față sau la întreținerea frânelor. Deoarece roata din față se ridică de la sol, puteți roti complet roata și puteți avea acces ușor la tot.
Un stander paddock pentru roata din față poate fi atașat la partea inferioară a furcii din față sau la setul de direcție (cuvete). Un set de adaptoare este adesea utilizat pentru a se uni cu partea inferioară a furcii din față. Ca și în cazul roții din spate, setul de adaptoare este reglabil și, prin urmare, îl puteți adapta complet la lățimea furcii din față.
În plus față de utilizarea unui set de adaptoare, puteți atașa padelele la setul de direcție (cuvete). Avantajul acestui lucru este că suspensia din față atârnă complet înclinată. Acest lucru facilitează modificarea sau înlocuirea suspensiei. Aveți de gând să vă fixați sigur suportul în acest fel. Asigurați-vă că aveți adaptoarele de dimensiunile corecte. Există dimensiuni diferite, astfel încât padela să se ajusteze perfect setului de direcție (cuvete).
Un stander paddock corespunzător pentru roata din față și cea din spate oferă ce este mai bun din ambele lumi și este excelent pentru economisirea spațiului. Aceste padele sunt disponibile împreună cu diverse adaptoare, astfel încât să puteți adapta complet padela pentru aplicații multiple. De exemplu, dacă doriți s-o atașați la partea din spate, puteți face acest lucru utilizând bobinele sau un set de adaptoare. Dacă aveți de gând să întoarceți partea din față a bicicletei în sus, puteți atașa padela de partea inferioară a furcii din față.
Un suport moto central este esențial pentru o motocicletă cu transmisie prin lanț care cântărește mai mult decît o motocicletă de 400 de centimetri cubi.
Iată câteva avantaje ale standerelor centrale:
În plus față de standerele paddock menționate mai sus, puteți opta și pentru un stander mobil paddock - opțiunea imbatabilă în materie de comoditate a standerului paddock. Este, de fapt, o combinație între un stander paddock și o cositoare cu motor, ceea ce face ca motocicleta să fie foarte ușor de manevrat. De exemplu, cu un stander mobil, puteți, în principiu, să conduceți motocicleta prin garaj sau hală cu o singură mână. Acest lucru vă scutește de multă transpirație, tatonări neîndemânatice și probleme la nivelul spatelui.
Dacă sunteți un mecanic amator sau un pilot de curse profesionist, standerele paddock constituie un kit esențial. Standerele din față și din spate sunt în general considerate cea mai simplă modalitate de ridicare a ambelor roți de la podea.
Produse de TOP referitoare la acest subiect:
RMS Suport lateral
BOGAP Suport lateral