Piese SUZUKI X-90

Informații despre modelul SUZUKI X-90 - alegerea corectă a pieselor de schimb

Suzuki X-90 a fost produs din 1995 până în 1997. A fost asamblat in Japonia. În cei doi ani, a fost lansată o singură generație de mașini.

În 1993, conceptul rafinat Suzuki EE-10 a fost prezentat la Salonul Auto de la Tokyo. Designerii au împărțit vizual caroseria mașinii în două părți și au decorat jumătatea de jos cu ornamente elegante din plastic. O altă trăsătură distinctivă a maşinii era absenţa grilei radiatorului – aceasta era înlocuită cu o fantă îngustă.

Maşina de serie Suzuki X-90 în caroserie Targa a devenit disponibilă în Japonia în 1995. Anul următor, au început vânzările maşinii pe piața internațională. Iniţial, maşina a fost exportată pe scară largă în SUA, Europa și Australia, dar până în 1997, valoarea de piață a mașinii a scăzut cu 25%.

Suzuki X-90 semăna cu conceptul în multe feluri. Liniile caroseriei erau netede, fără margini ascuțite. Partea din față a mașinii era decorată cu o grilă a radiatorului îngustă, vopsită în culoarea caroseriei. Farurile au fost asamblate în unități elegante, iar luminile de ceață erau amplasate în nișe adânci din bara proeminentă de protecție.

Interiorul maşinii era simplu și funcțional. Habitaclul avea scaune cu suport lateral, panou de instrumente informativ și o consolă centrală convenabilă. Ambele scaune erau dotate cu centuri de siguranță cu pretensionare. Configurarea standard includea sistemul de aer condiționat, un sistem stereo cu o unitate CD, închidere centralizată, geamuri electrice, airbag-uri duble și sistemul de frânare antiblocare (ABS). Maşina avea frânele cu disc în față și frâne cu tambur pe spate.

În 1999, producţia Suzuki X-90 a fost sistată din cauza cererii reduse.

În 2013, Top Gear a numit Suzuki X-90 ca fiind una dintre cele mai proaste 13 maşini din ultimii 20 de ani. Publicaţia britanică The Telegraph a pus maşina pe lista celor „10 maşini care probabil nu ar fi trebuit să ajungă pe drumuri”.