EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
11 Noiembrie 2025 (actualizate) Cuprinsul
Lanțul de distribuție al motorului pe benzină 1.6 prezintă primele semne de uzură de la 80.000 km, problemele critice apărând de obicei între 120.000-150.000 km. Aceste defecțiuni frecvente se manifestă sub forma unor zgomote caracteristice de zăngănit în timpul pornirilor la rece, care dispar din nou după câteva minute. În cazul uzurii avansate, simptomele pot apărea permanent și pot duce la funcționarea neuniformă a motorului. Fiabilitatea motorului este semnificativ afectată de un lanț de distribuție întins, deoarece sincronizarea supapelor nu mai funcționează precis. Aceste plângeri au fost documentate în special la modelele din perioada 2011-2015, durata de viață a lanțului de distribuție depinzând în mare măsură de calitatea întreținerii. Dacă nu este tratat, un lanț de distribuție uzat poate duce la deteriorarea costisitoare a motorului dacă se rupe sau sare.
Întreținerea regulată este esențială pentru detectarea timpurie a problemelor lanțului de distribuție. Tensoarele lanțului de distribuție de precizie Mitsubishi ASX necesită o atenție specială și trebuie verificate la fiecare 100.000 km pentru a detecta la timp semnele de uzură. Înlocuirea lanțului de distribuție complet, inclusiv a tensorului și a șinelor de ghidare, este recomandată la primul semn de întindere pentru a evita deteriorarea majoră a motorului. Întreținerea preventivă cu ulei de motor de înaltă calitate și schimbarea regulată a uleiului la fiecare 10.000 km pot prelungi semnificativ durata de viață a lanțului de distribuție.
Transmisia automată CVT cu variație continuă a Mitsubishi ASX prezintă puncte slabe tipice între 100.000-150.000 km kilometraj, deși primele semne pot apărea încă de la 80.000 km. Cele mai frecvente simptome sunt accelerația sacadată, răspunsul întârziat și zgomotele neobișnuite în timpul schimbărilor de sarcină. Transmisia nu mai schimbă fără probleme sau prezintă erori la trecerea de la un raport de transmisie la altul. Aceste defecțiuni au fost documentate în special la modelele din 2015 până în 2020, transmisia automată cedând adesea complet și vehiculul trecând în modul de urgență. Fiabilitatea sistemului CVT este afectată de acumularea excesivă de căldură și de uzura curelei de transmisie. Avariile netratate ale transmisiei duc la defecțiuni complete în urma cărora vehiculul nu mai poate fi condus.
Inspecția sistematică este esențială pentru longevitatea transmisiei. Componentele sensibile ale Mitsubishi ASX CVT necesită un lichid de transmisie special și înlocuirea periodică la fiecare 60.000 km pentru a asigura funcționarea optimă. Un diagnostic profesional cu citirea codurilor de eroare poate identifica problemele într-un stadiu incipient, înainte ca reparațiile costisitoare să devină necesare. Întreținerea preventivă cu lichid de transmisie original și un stil de condus delicat pot prelungi semnificativ durata de viață a sistemului CVT.
-39%
RIDEX Senzor, sistem de control al presiunii pneuri
cu nut, cu supape
Numărul articolului: 2232W0084
comparativ cu
PRP
247,10 lei
149,99 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-68%
Numărul articolului: VKMC 03316
comparativ cu
PRP
1683,08 lei
538,50 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 632201
540,00 lei
Prețul per set de 2 unități
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 820871
Mai mult
100,49 lei
20,10 lei
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-58%
Numărul articolului: 5003651820
comparativ cu
PRP
346,69 lei
143,99 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Conexiunea Bluetooth a Mitsubishi ASX prezintă disfuncționalități frecvente după 2-3 ani de utilizare, indiferent de kilometraj. Aceste slăbiciuni electronice se manifestă prin deconectări constante, incapacitatea de a recunoaște dispozitivele sau eșecul complet al funcției Bluetooth. Sistemul de infotainment nu funcționează fiabil și nu poate stabili conexiuni stabile la smartphone-uri. Aceste plângeri sunt deosebit de răspândite în cazul modelelor începând cu 2015, actualizările software aducând adesea doar îmbunătățiri temporare. De obicei, simptomele se agravează la temperaturi extreme sau după ce vehiculul a fost parcat pentru o perioadă lungă de timp. Modulele Bluetooth defecte pot afecta și alte sisteme electronice și pot duce la defecțiuni neașteptate.
O inspecție profesională este necesară pentru a diagnostica problemele Bluetooth. Sistemele complexe de infotainment Mitsubishi ASX necesită echipamente speciale de diagnosticare și actualizări regulate ale software-ului pentru a asigura compatibilitatea cu dispozitivele moderne. Poate fi necesară înlocuirea modulelor Bluetooth defecte sau a unităților de control complete dacă soluțiile software nu funcționează. O verificare regulată a sistemului electronic la fiecare 12 luni poate ajuta la detectarea problemelor într-un stadiu incipient și la evitarea reparațiilor costisitoare.
Filtrul de particule diesel al motorului 1.8 DI-D prezintă blocaje critice încă de la 60.000-80.000 km, în special în cazul utilizării predominante pe distanțe scurte. Aceste defecțiuni frecvente duc la reducerea performanțelor motorului, la creșterea consumului de combustibil și la apariția unor lumini de avertizare caracteristice pe tabloul de bord. Vehiculul nu mai pornește ușor sau intră în modul de urgență în timpul deplasării. Fiabilitatea motorului diesel 2.2 este afectată în mod semnificativ de un DPF înfundat, deoarece contrapresiunea de evacuare devine prea mare. Aceste probleme au fost documentate în special la modelele din perioada 2011-2020, a căror durată de viață depinde foarte mult de profilul de condus. Blocajele DPF netratate pot duce la deteriorarea costisitoare a motorului din cauza supraîncălzirii și la deteriorarea întregului sistem de evacuare.
Întreținerea profesională este esențială pentru funcționarea DPF. Filtrele sensibile de particule diesel Mitsubishi ASX necesită rulări regulate de regenerare pe autostradă și aditivi speciali pentru a preveni depunerile de funingine. Curățarea sau înlocuirea profesională a DPF poate fi necesară în cazul unei înfundări avansate, iar senzorii și conductele de presiune trebuie, de asemenea, verificate. Tratamentul preventiv cu produse de curățare DPF și condusul regulat pe autostradă pot prelungi semnificativ durata de viață a filtrului și pot evita reparațiile costisitoare.
Sistemul de aer condiționat al Mitsubishi ASX prezintă de obicei defecțiuni între 80.000-120.000 km, deși și modelele mai noi din 2020 pot fi afectate. Cele mai frecvente simptome sunt capacitatea insuficientă de răcire, zgomote neobișnuite de la compresor sau defectarea completă a sistemului de răcire. Unitățile electronice de control ale sistemului de aer condiționat nu mai funcționează corespunzător și afișează coduri de eroare. Aceste puncte slabe se manifestă în special în lunile de vară, când sistemul este foarte utilizat. Fiabilitatea este afectată de senzori defecți, conducte cu scurgeri sau compresoare uzate. Problemele însoțitoare pot afecta și sistemul de încălzire, ceea ce afectează semnificativ confortul interior. Problemele de aer condiționat netratate pot duce la deteriorarea motorului dacă circuitul de răcire este afectat.
O verificare sistematică este esențială pentru ca sistemul de aer condiționat să funcționeze corect. Sistemele complexe de aer condiționat Mitsubishi ASX necesită o revizie anuală cu verificarea agentului frigorific și teste de etanșeitate pentru a asigura performanțe optime. Înlocuirea filtrului de habitaclu la fiecare 15.000 km și dezinfectarea periodică a evaporatorului pot preveni contaminarea bacteriană și mirosurile neplăcute. Un diagnostic profesional poate identifica componentele defecte într-un stadiu incipient și poate preveni deteriorarea costisitoare a sistemului de răcire.
MANN-FILTER Filtru ulei
M20x1.5, Filtru insurubabil
Numărul articolului: W 610/6
50,49 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
-31%
FEBI BILSTEIN Antigel
G11, verde, 5I, Preamestecat
Numărul articolului: 26581
Mai mult
comparativ cu
PRP
183,68 lei
124,99 lei
25,00 lei
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
RAVENOL Ulei de motor
5W-30, 4I
Numărul articolului: 1111119-004-01-999
231,50 lei
57,88 lei
pentru 1 litru
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
INA Sistem roata libera, generator
Pt. montaj necesita scula speciala
Numărul articolului: 535 0194 10
137,49 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
BOSCH Lamelă ștergător
600 mm, Standard
Numărul articolului: 3 397 004 673
31,99 lei
Prețul incl. 21% TVA, fără сosturile de livrare
Pe baza experiențelor proprietarilor de Mitsubishi ASX, apar următoarele probleme suplimentare:
| Puncte forte | Puncte slabe |
|---|---|
| Caroserie robustă | Uzura lanțului de distribuție |
| Capacitate off-road bună | Probleme cu transmisia CVT |
| Construcție de bază fiabilă | Interferențe Bluetooth |
| Întreținere redusă | Înfundarea DPF |
| Valoare bună pentru bani | Eșecuri ale sistemului de climatizare |
| Spațiu generos | Probleme cu electronica |
| Costuri de întreținere moderate | Uzura prematură a frânelor |
Mitsubishi ASX se dovedește a fi un vehicul fundamental solid, cu puncte slabe tipice automobilelor moderne. Majoritatea problemelor pot fi evitate sau remediate într-un stadiu incipient prin întreținere regulată și măsuri preventive. Componentele mecanice în special, cum ar fi lanțul de distribuție și transmisia CVT, necesită o întreținere atentă pentru a asigura longevitatea vehiculului. Îngrijirea de specialitate și utilizarea de piese originale pot îmbunătăți semnificativ fiabilitatea.
OSRAM Bec, far faza lunga
HB3 12V 60W P20d, 3200K, Halogen
FEBI BILSTEIN Antigel
G12+, violet, 5I, Concentrat
SHELL Ulei de motor
5W-30, 6I
EIBACH Latire, aripa
punte fata, puntea spate, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards
FEBI BILSTEIN Antigel
G12+, violet, 1,5I, Concentrat
MOTUL Ulei de motor
5W-30, 5I
CASTROL Ulei de motor
5W-40, 4I
CASTROL Ulei de motor
5W-30, 5I
LIQUI MOLY Ulei de motor
5W-30, 5I
ELF Ulei de motor
5W-30, 1I