Piese MERCEDES-BENZ 100

Informații despre modelul MERCEDES-BENZ 100 - alegerea corectă a pieselor de schimb

Producţia vehiculului utilitar Mercedes-Benz MB 100 a avut loc în perioada 1987-1996 la fabrica din Vitoria, Spania. După încetarea producției modelului european, aceste maşini au fost lansate în Australia, Coreea, China și în Vietnam. Pe baza mașinii, au fost create mai mult modele de test: în 1992, 12 vehicule electrice construite pe șasiul Mercedes-Benz MB 100 E au fost utilizate pentru Jocurile Olimpice de vară de la Barcelona.

Anul 1981 este considerat a fi data oficială a lansării modelului Mercedes-Benz MB 100, deși modelul cu aspect clasic a apărut abia în 1987. Maşina era disponibilă în caroserie de microbuz de pasageri, furgonetă și pick-up. În plus, maşina era disponibilă cu ampatament scurt sau extins și cu diferite înălțimi ale acoperișului.

Maşina avea faruri pătrate, grila radiatorului verticală și linii dreptunghilulare la caroserie. Microbuzul Mercedes-Benz MB 100 se remarca prin caracterul practic: o vizibilitate bună era asigurată de parbrizul supradimensionat, iar îmbarcarea pasagerilor sau de încărcăturii era destul de confortabilă datorită ușii glisante din spate.

Pe baza acestui model, agenţia de tuning AMG a construit în 1988 microbuzul de clasă business Mercedes MB100D AMG. Maşina avea scaune din piele, sistem audio Hi-Fi puternic și geamuri de economisire a căldurii.

În 1992, a avut loc o restilizare a modelului Mercedes-Benz MB 100. În mașinile restilizate, sistemul de siguranță a fost consolidat, iar caracteristicile tehnice au fost de asemenea îmbunătățite. Modificări au fost făcute şi la exterior: farurile au crescut în dimensiuni și aveau o nouă formă, unghiul de coborâre al grilei radiatorului a crescut, liniile caroseriei ai devenit mai netede datorită prelungirii părţii forntale și schimbării unghiului de înclinare a parbrizului. Bara de protecție frontală a fost mărită pentru amortizarea loviturilor la coliziuni. Maşina avea tabloul de bord modernizat și un volan cu patru spițe.

În același an, pe baza camionului utilitar Mercedes-Benz MB 100 au fost create zece vehicule electrice experimentale. Testele au fost efectuate pe insula Rügen, la inițiativa Ministerului Economiei și Tehnologiilor din Germania.

Dupa sistarea producției modelului Mercedes-Benz MB 100 în Europa, modelul a fost produs în mod activ în alte țări. În Coreea, maşina cu caroserie restilizată a fost produsă până în 2004 și au fost vândute sub numele de SsangYong (Bm 661 series) și sub fostul nume al modelului Mercedes-Benz MB 100. Începând cu anul 2004, producția a fost mutată în Vietnam, unde mașinile erau fabricate prin metoda CKD. În China, acest microbuz este cunoscut sub numele de SsangYong Istana.