EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
6 Decembrie 2024 Cuprinsul
Problema cutiei de viteze a VW T7 Multivan este una dintre cele mai frecvente reclamații din partea proprietarilor. Mulți au raportat că transmisia schimbă sacadat sau sare peste trepte, rezultând o experiență de condus agitată. Aceste probleme pot apărea după doar 3-6 luni, adesea între 1.000 și 10.000 de kilometri. Un bun exemplu în acest sens este cazul unui client care, după numai trei luni într-un gearing failure, conducea mai multe mașini, în timp ce Multivan-ul său nu era încă reparat.
Pentru a depăși această problemă, este adesea necesar să se efectueze o actualizare de software pe unitatea de control a șoferului. În unele cazuri, poate fi necesar să se schimbe unitatea și filtrul în conformitate cu instrucțiunile producătorului. În cazuri extreme, este posibil chiar să fie necesară înlocuirea cutiei de viteze, ceea ce poate duce la o lungă așteptare pentru piesele de schimb.
MANN-FILTER Filtru ulei
3/4-16 UNF-1B, cu ventil blocare retur, Filtru insurubabil
Numărul articolului: W 712/95
51,70 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-49%
MAHLE ORIGINAL Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, cu efect antialergic, cu efect antibacterial, 253,0 mm x 235 mm x 30,0 mm, CST4624
Numărul articolului: LAO 888
comparativ cu
PRP
197,61 RON
99,95 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-12%
MANN-FILTER Filtru ulei
cu etansare, Insertie filtru
Numărul articolului: HU 6013 z
comparativ cu
PRP
61,74 RON
54,14 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-31%
Numărul articolului: VT540-S
comparativ cu
PRP
283,63 RON
195,40 RON
Prețul per set de 2 unități
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
BOSCH Filtru combustibil
Insertie filtru
Numărul articolului: 1 457 070 014
135,87 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Problemele cu motorul VW T7 Multivan pot apărea într-o varietate de moduri. Unii clienți au raportat că turbocompresorul motorului sau motorul funcționează dur, ceea ce duce la pierderea performanței și la un consum mai mare de ulei. Aceste probleme apar adesea între 10.000 și 50.000 km. De exemplu, unii proprietari ai motorului diesel de 2 litri s-au confruntat cu astfel de probleme, a căror reparare este costisitoare și necesită mult timp.
Schimbările regulate de ulei și utilizarea de uleiuri de înaltă calitate pot contribui la prelungirea duratei de viață a turbocompresorului și a motorului în ansamblu. În cazul unei defecțiuni, turbocompresoarele ar trebui în mod normal să fie înlocuite. Întreținerea atentă și inspecțiile regulate pot detecta și remedia multe dintre aceste probleme într-un stadiu incipient.
Lanțul de distribuție al motoarelor VW T7 Multivan se poate întinde, ceea ce poate cauza un zgomot de zăngănit la pornirea de la rece. Această complicație apare adesea între 100.000 și 150.000 km. În cazuri rare, lanțul poate și să sară, ceea ce poate cauza daune grave motorului.
Înlocuirea preventivă a lanțului de distribuție și a sistemului de tensionare la aproximativ 100.000 km poate evita daunele consecvente costisitoare. Schimburile regulate de ulei sunt, de asemenea, importante pentru sănătatea motorului.
Mulți clienți au raportat că afișajul de pe tabloul de bord se aplatizează sau cedează complet, ceea ce face condusul foarte dificil. Aceste probleme pot apărea devreme, adesea în primii 10 000 până la 30 000 de kilometri. În plus, există și rapoarte privind disfuncționalități ale sistemului infotainment, cum ar fi blocaje sau erori la actualizarea software-ului.
Actualizările regulate ale software-ului pot rezolva multe dintre aceste erori. O defecțiune a sistemului sau o reducere a setărilor stației de lucru poate fi, de asemenea, o cauză a defecțiunii. În unele cazuri, poate fi necesară repararea sau înlocuirea componentelor hardware.
Versiunea hibridă a VW T7 Multivan poate avea și probleme. Unii clienți au raportat că tranziția de la motorul E la motorul de frână nu este întotdeauna lină, ceea ce duce la vibrații și la o călătorie neplăcută. În plus, autonomia electrică este adesea mai mică decât cea promisă, în special în lunile de iarnă sau atunci când se folosesc roți de iarnă. De exemplu, a fost raportată o autonomie de numai 22 de mile la o încărcare de 100%, deși se promiteau 50 km.
Pentru a rezolva aceste probleme, este important să se actualizeze periodic software-ul sistemului de propulsie hibrid și să se asigure că toate sistemele funcționează corect. În unele cazuri, poate fi necesar și o modificare a tehnologiei de rulare sau a utilizării funcțiilor hibride.
Suspensia modelului VW T7 Multivan poate duce, de asemenea, la probleme. Unii clienți au raportat că suspensia este prea rigidă, ceea ce duce la o pierdere a controlului, în special pe drumuri înguste. Aceste probleme pot apărea după o perioadă scurtă de timp și sunt adesea legate de proiectare.
Întreținerea regulată a suspensiei și a amortizoarelor poate contribui la îmbunătățirea experienței de conducere. În unele cazuri, poate fi necesară și ajustarea suspensiei sau utilizarea unor amortizoare speciale.
Problema cu sistemul de aer condiționat la VW Multivan se manifestă adesea prin diverse simptome care indică slăbiciuni sistemice complexe. Sistemul de aer condiționat poate dezvolta probleme precum răcire slabă, distribuție inegală a aerului sau defectarea completă a funcției de răcire, adesea la un kilometraj relativ scăzut, între 30.000 și 50.000 de kilometri. Cauzele principale ale problemelor de climatizare sunt numeroase și se referă în primul rând la forța de compresie, emisiile de căldură și stările de tensiune electrică. Problemele sunt cauzate în mare măsură de filtrele de aer condiționat deteriorate sau oprite, care pot reduce în mod eronat zgomotul de aer condiționat. Compresorul, în calitate de element central al sistemului de climatizare, poate să afecteze în mod dramatic funcționarea sistemului de răcire prin defectare sau defecțiuni electrice. În plus, defecțiunile senzorilor, modulele de control defecte sau scurgerile din sistemul de încălzire pot reduce masiv performanța sistemului.
Soluția pentru problemele legate de climă necesită un diagnostic sistematic și profesional. În primul rând, se recomandă o verificare completă a lichidului de răcire, prin care trebuie efectuate teste de etanșeitate cu colorant UV4. Înlocuirea filtrului de habitaclu este adesea o primă măsură ieftină și eficientă pentru îmbunătățirea circulației aerului. Tehnicienii trebuie să inspecteze în detaliu compresorul, condensatoarele și toate conexiunile electrice.
VAG Ulei de motor
0W-20, 5I
Numărul articolului: GS60577M4
353,20 RON
70,64 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-56%
Numărul articolului: 48871
comparativ cu
PRP
25,12 RON
10,85 RON
Prețul per unitate
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-58%
Numărul articolului: E1105L
comparativ cu
PRP
172,21 RON
70,90 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: GS60577M2
85,60 RON
85,60 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-29%
MEYLE Pompa de apa, spalare parbriz
12V, ORIGINAL Quality
Numărul articolului: 100 955 0010
comparativ cu
PRP
77,35 RON
54,32 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Am colectat păreri de la șoferii de VW T7 Multivan, am dori să vă oferim o prezentare generală a funcțiilor suplimentare disponibile:
VW T7 Multivan este un vehicul versatil și spațios, dar are câteva puncte slabe. Prin întreținerea regulată, inspecțiile și eliminarea timpurie a problemelor, durata de viață și durabilitatea vehicului pot fi reduse semnificativ. Este important să fiți conștienți de potențialele probleme și să luați măsurile adecvate pentru a asigura o experiență de conducere sigură și confortabilă.
FAG Set rulment roata
Fotografia corespunde volumului livrării, 149,2, 85 mm
CONTITECH Set curea de distributie
dinti: 163
ELRING Inel etansare, senzor nivel ulei motor
QUICK BRAKE Set bucsi de ghidaj, etrier frana
REINZ Material de etansare
tub, Silicon, continut: 70ml, nerezistent la solventi, elastic in mod permanent, intarit, negru, REINZOSIL
MANN-FILTER Filtru de ulei cutie de viteze automată
cu etansare
MANN-FILTER Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 254 mm x 235 mm x 32 mm
SACHS Rulment priza directa, ambreiaj
HELLA Senzor presiune ulei
M10x1, 0,555 - 0,85 bar, Inchizator
MANN-FILTER Filtru, aer habitaclu
Filtru carbune activ cu polifenol, cu efect antibacterial, Filtru praf fin (PM 2.5), cu efect fungicid, Filtru carbon activ, 254 mm x 235 mm x 32 mm, FreciousPlus