EXPERT ÎN PIESE DE SCHIMB
Cuprinsul
Modelele Ford Edge, în special cele echipate cu transmisie automată cu 8 trepte, se pot confrunta cu o serie de probleme ale transmisiei. Aceste probleme apar adesea între 50.000 și 120.000 km. Simptomele includ ezitarea vehiculului la accelerare, în special la viteze mici, precum și trepidații și țiuituri ale transmisiei. În unele cazuri, transmisia poate înceta să mai funcționeze complet, rezultând o pierdere a capacității de deplasare.
Pentru a rezolva aceste probleme, este adesea necesară înlocuirea solenoidului VCT (Variable Cam Timing), deoarece resturile mici pot bloca solenoidul. Actualizarea software-ului unității de control a cutiei de viteze poate oferi, de asemenea, o soluție. Este important să schimbați uleiul și filtrele cutiei de viteze în conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru a prelungi durata de viață a transmisiei.
-57%
RIDEX Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, Filtru de aerosol (HEPA), 277 mm x 226 mm x 40 mm
Numărul articolului: 424I0458
comparativ cu
PRP
107,00 RON
45,50 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-19%
Numărul articolului: 30 93 9070
comparativ cu
PRP
142,75 RON
114,95 RON
114,95 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
LIQUI MOLY Ulei cutie automata
ATF DCT, 5I
Numărul articolului: 20626
440,82 RON
88,16 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
-37%
FEBI BILSTEIN Ulei cutie automata
ATF DCT, 1I, galben
Numărul articolului: 39070
comparativ cu
PRP
142,75 RON
89,84 RON
89,84 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
VAICO Ulei cutie automata
ATF DSG, 1I, galben
Numărul articolului: V60-0118
149,07 RON
149,07 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Motoarele Ford Edge EcoBoost se pot confrunta cu probleme ale turbocompresorului, care apar de obicei între 60.000 și 100.000 km. Simptomele includ o pierdere de putere și creșterea consumului de ulei. În unele cazuri, turbocompresorul poate ceda complet, ducând la o pierdere considerabilă de putere.
Schimburile regulate de ulei și utilizarea de uleiuri de înaltă calitate pot contribui la prelungirea duratei de viață a turbocompresorului. În caz de defecțiune, turbocompresorul trebuie, în general, înlocuit. De asemenea, este recomandabil să verificați conductele de alimentare și de scurgere a uleiului din turbocompresor și să le înlocuiți dacă este necesar pentru a preveni scurgerile de ulei.
Defecțiunea servofranei este o problemă frecventă la modelele Ford Edge din perioada 2007 - 2015. Această problemă apare adesea între 50.000 și 100.000 km și poate fi cauzată de modificări ale condițiilor de condus care duc la o fisură în diafragma servofranei. Acest lucru poate duce la un șuierat anormal atunci când frânele sunt acționate și poate avea un impact negativ asupra performanței de frânare.
Pentru a rezolva această problemă, servofrânei-ul defect trebuie înlocuit. Este important să verificați periodic sistemul de frânare pentru a detecta din timp orice semn de defecțiune. Întreținerea regulată poate contribui la prelungirea duratei de viață a componentelor sistemului de frânare.
Sistemul de infotainment al Ford Edge poate prezenta o serie de defecțiuni care apar devreme, adesea în primii 30.000 de kilometri. Simptomele includ un ecran negru, blocarea sistemului, camera de mers înapoi care nu funcționează și probleme de conectare Bluetooth.
Pentru a rezolva aceste probleme, actualizările regulate ale software-ului sistemului infotainment pot fi de ajutor. Repornirea sistemului sau resetarea acestuia la setările din fabrică pot ajuta la rezolvarea problemelor de blocare. În unele cazuri, poate fi necesară repararea sau înlocuirea componentelor hardware. De asemenea, este recomandabil să eliminați toate dispozitivele împerecheate și să le împerecheați din nou pentru a rezolva problemele de conectare.
Lanțul de distribuție de pe modelele Ford Edge se poate întinde, ceea ce poate duce la zăngănit la pornirea de la rece. Această complicație apare adesea între 100.000 și 150.000 km. În cazuri rare, lanțul poate, de asemenea, să sară, ceea ce poate provoca daune grave motorului.
Înlocuirea preventivă a lanțului de distribuție și a sistemului de întindere la aproximativ 100.000 km poate preveni daunele costisitoare consecutive. Schimburile regulate de ulei sunt, de asemenea, importante pentru a prelungi durata de viață a componentelor motorului.
Aerul condiționat Ford Edge poate dezvolta probleme, în special după aproximativ 120.000 km. Simptomele includ suflarea aerului cald sau faptul că aerul condiționat nu funcționează în condiții de vreme caldă. Aceste probleme pot fi cauzate de supraîncălzirea radiatorului și a transmisiei curelei de distribuție.
Pentru a rezolva aceste probleme, radiatorul și transmisia curea de distribuție trebuie înlocuite. De asemenea, este recomandabil să verificați regulat sistemul de aer condiționat și să îl întrețineți dacă este necesar, pentru a detecta din timp orice semn de defecțiune.
Unele modele Ford Edge, în special cele echipate cu pachetul de remorcare, pot întâmpina probleme cu modulul pentru hayon și remorcă. Lumina de parcare poate rămâne aprinsă atunci când vehiculul este parcat și remorca este conectată, golind bateria. Această problemă apare frecvent și necesită ca software-ul modulului remorcii (TRM) să fie actualizat de un dealer Ford.
Pentru a rezolva această problemă, vehiculul trebuie dus la un dealer Ford pentru actualizarea software-ului. Este important să verificați în mod regulat hayonul și modulul remorcii pentru a detecta orice semn de defecțiune într-un stadiu incipient.
LIQUI MOLY Ulei cutie automata
ATF VI, 5I
Numărul articolului: 20662
419,75 RON
83,95 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 20842
Mai mult
73,81 RON
73,81 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 20460
99,22 RON
99,22 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Numărul articolului: 33481
74,16 RON
74,16 RON pentru 1 litru
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
BOSCH Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 225 mm x 277,2 mm x 40 mm
Numărul articolului: 1 987 435 552
85,31 RON
Prețul incl. 19% TVA, fără сosturile de livrare
Am colectat păreri de la șoferii de Ford Edge, prezentăm o prezentare generală a posibilelor puncte slabe suplimentare:
Ford Edge este un SUV care, în ciuda versatilității și performanței sale, trebuie să se confrunte cu diverse probleme tehnice. Întreținerea și inspecția regulată pot ajuta la identificarea și corectarea multora dintre aceste puncte slabe într-un stadiu incipient. Este important să fiți conștienți de problemele specifice fiecărui an de fabricație și să luați măsurile adecvate pentru a asigura longevitatea și fiabilitatea vehiculului.
BOSCH Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, cu efect antibacterial, Rată de separare particule > 98% pentru 2,5 µm (praf fin), cu efect antialergic, cu efect antiviral, cu efect fungicid, 225 mm x 277 mm x 40 mm
KAMOKA Filtru, aer habitaclu
Filtru aer curat, Filtru carbon activ, 277 mm x 226 mm x 40 mm
KROON OIL Ulei cutie automata
ATF III, 1I
FEBI BILSTEIN Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 277 mm x 225 mm x 40 mm
PURFLUX Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 277 mm x 225 mm x 40 mm
MANN-FILTER Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 277 mm x 225 mm x 40 mm
SPECOL Ulei cutie automata
5I, portocaliu
FILTRON Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 226 mm x 277 mm x 40 mm
UFI Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, 225 mm x 277 mm x 40 mm
DENCKERMANN Filtru, aer habitaclu
Filtru carbon activ, Filtru praf fin (PM 2.5), cu efect antibacterial, cu efect fungicid, 277 mm x 226 mm x 40 mm