Piese MG MAESTRO

Informații despre modelul MG MAESTRO - alegerea corectă a pieselor de schimb

MG Maestro

Maşinile de familie MG Maestro au fost produse în perioada 1983-1991. Asamblarea automobilelor a fost amplasată în fabrica din Cowley, Marea Britanie.

Istoricul creației modelului MG Maestro

Compania a început productia modelului MG Maestro în 1983. Cabina avea patru locuri pentru pasageri. Maşina a fost lansată în caroserii hatchback și break cu trei şi cu cinci uși.

Roțile din față au fost echipate cu frâne cu disc, iar roțile din spate - cu frâne cu tambur. Maşinile MG Maestro aveau în față suspensie independentă, iar pe spate semi-independentă, cu arcuri elicoidale.

Grila mică a radiatorului, cu o emblemă în centru, era amplasată între farurile dreptunghiulare. Muluri înguste brăzdau întreaga caroserie. Maşina avea bare de protecție din plastic, vopsite în culoarea principală a caroseriei.

O ştanţă trapezoidală era amplasată pe capota modelului MG Maestro. Oglinzile laterale erau vopsite să se asorteze cu caroseria. Luminile din spate erau asamblate în două unități optice mari şi dreptunghiulare. Ușa lată din spate era echipată cu o lamă de ștergător.

Volumul portbagajului de 300 de litri putea fi ușor extins la 1090 litri datorită scaunelor rabatabile din spate. Pachetul de bază al mașinii includea un sistem audio. Maşina avea un ampatament de 2510 mm, iar greutatea ei varia între 1370 și 1560 kg, în funcție de versiune.

Datorită combinaţiei perfecte de confort, preț accesibil și echipamente tehnice progresiste, MG Maestro a devenit una dintre cele mai bune maşini din clasa sa. Iniţial, numai fiabilitatea inferioară a unităților de alimentare a avut un impact negativ asupra vânzărilor. În 1984, producătorul a eliminat defectele de construcție ale motoarelor.

MG Maestro Turbo a fost prezentat la Salonul Auto de la Birmingham în 1988. Maşina avea turbocompresor și rate dinamice mai mari. Au fost fabricate doar 505 de astfel de maşini.

Scaunele MG Maestro aveau suport lateral avansat. Pachetul de bază a inclus un calculator de bord, un sistem electronic de control al motorului, centuri de siguranță reglabile și tablou de bord electronic. Producţia mașinii a fost încheiată în 1991.

MG Maestro pe diferite piețe

În Europa, maşina a fost vândută şi sub numele de Austin Maestro şi Rover Maestro.